重現古運河運輸勝景，溝通長三角便捷物流，我省全力構筑皖江之外通往蘇滬水網的第二“黃金水道”。12月28日上午，當涂縣姑溪河入江口處彩球高懸、禮花飛舞，蕪申運河安徽段航道整治開工儀式在這里隆重舉行。省委書記王金山宣布工程開工，省長王三運發表了熱情洋溢的講話。 　　交通運輸部總工程師周海濤，省委常委、秘書長詹夏來，省人大常委會副主任任海深，省政協副主席李宏塔，省軍區副司令員向孝民，及省長助理花建慧出席開工典禮并為工程奠基。省政府副省長黃海嵩主持開工典禮。
　　王三運指出，蕪申運河開工建設，歷史上“漕運萬艘，物流暢達”的古運河景象，即將成為現實。這一具有標志性意義的建設壯舉，將掀開安徽省水運交通建設史濃墨重彩的一頁。蕪申運河縱貫皖蘇滬、穿越長三角，歷史上就是長江入滬的重要通道，航道重新整治以后，將成為我國京杭運河外的第二條水上高速公路，對于推進長江黃金水道建設，實現與長三角水運交通的網化對接，加快安徽省融入長三角步伐，提升安徽開放和發展水平，都具有重大而深遠的意義。
　　王三運強調，有關部門、沿線各地和各施工單位，要切實增強使命感和責任感，牢固樹立百年大計意識，加強領導，科學管理，精心施工，努力把蕪申運河建設成為一個質量精良、生態優美、安全可靠、人民滿意的工程，為促進安徽省經濟平穩較快增長，推進安徽科學發展、加速崛起的進程，作出新的更大的貢獻！
　　全長約296公里的蕪申運河，是規劃中的長江三角洲地區“兩縱六橫”高等級航道網的重要組成部分。它西起蕪湖市青弋江入長江口，途徑馬鞍山、宣城等市，是一條溝通長江和太湖水系跨流域的省際內河航運通道。蕪申運河安徽段全長約41公里，概算總投資近47.7億元，按限制性三級雙線航道標準建設，建設工期為四年。建成后可常年通行1000噸級船舶，長江中上游地區船舶進入上海的水運航程可縮短100多公里，既大幅降低綜合物流成本，又減輕了船行如梭的長江航道的通行壓力。