１２月２８日電（記者陸文軍）上海崇明直通江蘇啟東的跨省大通道崇啟通道（上海段）２６日正式開工。這條滬蘇大通道不僅有望成為強勁拉動區域經濟的“黃金通道”，也是上海首條向北輻射的高標準“生態公路”。 
    崇明至啟東長江公路通道工程，是國家高速公路網中上海至西安高速公路的重要組成部分 
，也是長三角高速公路網規劃的城際通道。崇啟通道（上海段）工程是交通運輸部公路建設典型示范工程，是崇明世界級生態島建設在大交通戰略上的重要一筆，已列為上海世博會加快配套的重大工程項目。整個工程將按照“生態高速公路”的建設發展模式組織實施，建設工期為３年半。 
    崇明至啟東長江公路通道工程，全長約５１．２公里，其中上海段３０．７公里，道路等級為雙向六車道。工程起點南接在建的上海長江隧橋工程，北抵寧通啟高速公路，由北支大橋工程、啟東接線工程和崇明接線工程三部分組成。 
    這項工程與上海至崇明越江通道共同構成的滬（崇）蘇通道，在長江口形成一條完整的上海經崇明至江蘇的南北向越江大通道，將給江蘇東部地區至上海沿線地區的交通出行帶來極大的便利。 
    大通道建成后，上海通往江蘇東部地區的車程將大大縮短。以往，上海至啟東全程約為２００公里，車程在２．５小時左右；崇啟通道建成后，兩地路程有望縮短至１１０公里，啟東將進入上海１．５小時交通圈內。 
    “這是一條區域經濟發展大通道，” 上海長江隧橋建設發展有限公司總經理戴曉堅說，“通道將大大拓展上海北部經濟圈，成為從蘇北地區、山東省進入上海北部地區的快速通道，以及進入洋山深水港、浦東國際機場、外高橋港區的重要通道。” 
    區域研究專家認為， 大通道不僅會給江蘇東部地區的發展帶來新的機遇，也會為上海市及浦東地區經濟向北輻射提供更好的條件。 
    上海知名餐飲連鎖企業上海紹興飯店管理公司董事長余國潮告訴記者，他已著手在江蘇啟東投資一個１０００多畝的綠色食品生產加工基地。“以往因為交通不便，在蘇北地區采購原料不太方便，現在崇啟通道開建，將來這條上海連接江蘇的快速通道將直接使企業受益。” 
    上海社科院經濟與區域經濟研究室主任陳維認為，滬蘇快速通道建成后，向北加快溝通南通、鹽城、連云港以及山東等城市群，對增強上海市路網開放性和建設海陸空“三港”聯動的現代化立體交通樞紐、綜合開發崇明島資源有著重要意義，“不僅加快長三角經濟一體化，而且將提速上海航運中心建設”。