本報(bào)惠州訊 因幾百米進(jìn)港鐵路未建成一度斷頭的惠大鐵路（惠州站—大亞灣澳頭站）有了新進(jìn)展，記者昨日從中鐵（惠州）鐵路有限公司獲悉，該鐵路進(jìn)港線預(yù)計(jì)明年5月1日前建成通車。 
　　據(jù)了解，惠大鐵路連接京九線，建成后將是京九線最近的出海口，許多貨物不需再繞道深圳便可在惠州澳頭港出海。惠大鐵路自2004年1月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今，幾百米的進(jìn)港線遲遲未建成通車。中海煉油因鐵路專用線未建成投產(chǎn)，大宗運(yùn)量無(wú)法形成，幾年來(lái)慘淡經(jīng)營(yíng)（詳見(jiàn)7月16日本版報(bào)道）。中鐵（惠州）鐵路有限公司不得不于今年7月4日在深圳產(chǎn)權(quán)交易中心公告，擬將其80％股權(quán)轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為5.21億元，但至今無(wú)人競(jìng)買。有關(guān)人士認(rèn)為，進(jìn)港線是否建成通車是惠大鐵路股權(quán)能否轉(zhuǎn)讓的一個(gè)重要原因。
　　據(jù)中鐵（惠州）鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年9月，進(jìn)港線開(kāi)始復(fù)工，目前進(jìn)港線建設(shè)進(jìn)展較為順利，進(jìn)港線將于明年5月1日前建成通車。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，進(jìn)港線建成通車后，有兩大相對(duì)穩(wěn)定貨源，一是惠州港油品儲(chǔ)罐區(qū)，目前已建成近50萬(wàn)立方米的成品油儲(chǔ)罐，在近年能夠給進(jìn)港線提供50萬(wàn)-200萬(wàn)噸/年的運(yùn)量；二是惠州市金灣化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)業(yè)有限公司，其在惠州港站貨場(chǎng)投資的化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，每年可為進(jìn)港線提供不低于100萬(wàn)噸的運(yùn)量。另外，惠州港還有部分零散貨物需通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)取Ｈ绻�設(shè)計(jì)運(yùn)能飽和，預(yù)計(jì)每年可產(chǎn)生1.5億元的運(yùn)輸收入。