經過3年零9個月的施工，廣州北三環一期增(城)(東)莞高速公路即將于下周一正式通車。該項目的建成對于完善區域公路網有著重要的意義。明年7月莞深高速三期建成通車后，市民經廣惠高速、增莞高速、莞深高速從廣州開車到深圳，只需要花費約1個半小時的時間。 
　　增莞車程將縮短30公里
　　據了解，增莞高速公路是珠江三角洲高速公路路網的重要組成部分。該項目起自增城沙莊，南接莞深高速公路三期工程和東莞環城快速路，北接擬建的北三環二期增城至花都新機場高速公路，其中石灘互通立交與廣惠高速公路相接，路線全長13.887公里，全線共設有2個收費站，分別為石頭收費站和增城收費站。
　　今后，市民從深圳、東莞到白云機場和京珠高速公路可利用東莞環城快速路或莞深高速（從崇煥路入口上）接北三環一期、廣惠高速公路到北二環，比目前東莞至增城走地方道路縮短30公里，另建設有增城連接線4.6公里，可以直達增城市區。
　　莞深高速明年7月通車
　　目前，與增莞高速公路連接的莞深高速三期中的東江大橋仍在建設當中，計劃于明年7月建成通車。該項目建成后，將形成一條幾乎與廣深高速公路平衡的快速通道，從深圳通過莞深高速、增莞高速、廣惠高速至廣州全線約129公里，只需花費約1個半小時的時間，從真正意義上將南部經濟較發達的深圳、東莞與生態旅游資源豐富的增城、從化、花都、河源等聯系起來。此外，項目與東莞的環城快速路同時建成通車，對于完善區域公路網具有十分重要的意義，也有利于幫助分流廣深高速公路上繁重的車流量。現時，司機途經仍在建設中的東江大橋時，可繞道附近的大王洲大橋和石碣大橋。
　　從現有的公路網上看，增城市缺乏一條直達廣州的高速公路。對此，增城市副市長鄭丹群透露，現時，增城正在對現有的324國道進行改造擴建。擬將現有的4車道擴建成8車道，并將路面改造為瀝青路面。項目完工后，從廣州龍洞地區途經開發區到增城大約只要40分鐘的時間。