昨天，記者從寧波大疏港高速公路建成通車新聞發布會上獲悉，大疏港公路28日24時正式通車。  　　大疏港高速起于同三高速公路收費站以北約500米，向北經北侖城區，終點與北侖港二、三期集裝箱碼頭外保稅路相交，路全長5.042公里。 
　　其中包括2座互通立交，1座高架橋，高架橋長度4251米。 
　　大疏港高速公路建設指揮部指揮盧照輝介紹，這條路設計行車速度100公里/小時，雙向四車道，路基寬27米，高架橋寬26.5米，高架橋平均“身高”8米左右，大部分地區都從居民樓的二樓以上穿過，是寧波第一條真正意義上的高架路，也是寧波市2008年唯一建成通車的高速公路。 
　　盧照輝介紹，按照規劃，疏港公路兩旁的居民樓距離公路都在50米以上，但路上車來車往，噪音難免影響人們生活。該工程已經投入1000多萬元，在全線60%以上的地段設置了聲屏障，有效減小了車輛噪音。同時，還在一些交叉路口設置了隔離網，有效防止掉落物從高架橋上落下。 
　　大疏港高速公路是北侖二、三期集裝箱碼頭的一條重要港口集運疏通道，直接通到了碼頭前沿，距離碼頭出口不超過500米，集卡車上高速到外地完全不用經過北侖城區。據介紹，5公里的疏港高速共設置了4個進出口，車輛從南往北可以依次在通途路、黃山路、駱霞線、保稅北路上下，出入北侖城區。 
　　“大疏港高速是企業經營型公路，不是政府還貸型公路。”發布會上，大疏港高速公路有限公司董事長朱建洪介紹，這條高速每公里造價約2.0億元，項目資本金分別由寧波交通投資控股有限公司、寧波港集團有限公司、北侖交通發展有限公司出資組成，因此，它是企業經營型公路。 
　　“我們將在同三高速收費站上進行收費，不新增收費站。”朱建洪表示，目前，項目收費方案已上報浙江省人民政府，將在近日得到正式批復，“具體收費方式、標準等須以政府批復文件、公告為準。”