錢江九橋明天全線通車
2008-12-25 20:11:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
明天,經過3年建設的江東大橋(錢江九橋)將全線通車,從下沙開車到江東,只需要15至20分鐘。
昨天,記者跟隨杭州交通局組織的“飛躍2009——江東大橋自駕車疾速體驗活動”的私家車主們,第一時間領略了這座時尚大橋的獨特魅力。
江東大橋及接線工程地處下沙經濟開發區、江東工業園區和臨江工業園區。起點位于繞城高速下沙互通并連接德勝快速路,終點與蕭山區青六路相接,為雙向8車道。昨天上午10時許,記者跟隨自駕車隊來到了大橋,銀白色的大橋給人第一感覺就是非常時尚,像一道銀白色的虹。不一會,幾座高聳的主塔已來到我們面前。據江東大橋工程建設指揮部的設計專家介紹,大橋由空間纜自錨式懸索橋構成,每個主塔由三條索橋組成,這樣的技術國際上很罕見,是目前全亞洲技術最先進的。
江東大橋也是目前錢塘江江面上最寬闊的橋梁,除了雙向8車道外,兩旁還有行人、自行車道,中央則留空了用于維護的寬大空間。由于大橋連接線并沒有行人和自行車道,因此,要過橋,行人和自行車需先在連接線的下方行走,等到了大橋時再乘電梯上行到橋面,走完橋面時再乘電梯就可以到達連接線的下方路面。這樣的構造是目前錢塘江上獨一無二的。大橋還使用了許多先進技術,如為了行車的安全和舒適,大橋指揮部聯合相關單位研究開發出了樹脂瀝青組合體系新型鋼橋面鋪裝技術,與目前國內大量采用的其他鋼箱梁橋面鋪裝體系相比,有著既經濟、易施工及易維護等優點。
大橋全長4.33公里,設計時速為80公里,可能是大家看不夠大橋的靚影,從江東行駛到下沙一側,第一次,自駕車隊竟用了15分鐘才走完,不少車主后來干脆下車攝影留念。作為規劃杭紹甬高速公路復線的一部分,江東大橋東面出口通過繞城高速與滬杭高速公路、杭浦高速、01省道連接。而從它的西面出口行駛約18公里則到達瓜瀝,可上杭甬高速和104國道。
“江東大橋通車后,一方面可緩解杭州繞城東線下沙大橋的交通壓力,另一方面將打通大杭州東部快速連接高速公路網絡的跨江瓶頸。”杭州高速公路管理局的相關負責人告訴記者,江東大橋的建成,將使杭城增加一條東西向的城市干道,有效分流環城北路、艮山路流量,改善杭州市東西向交通狀況。同時對杭州先進制造業(特別是汽車產業)和現代服務業影響深遠。杭州規劃在江東、臨江開發區和江東本級區塊規劃30平方公里的汽車工業園區,這一杭州人的“整車制造夢”,也會因江東大橋而有望實現。另外,江東、義蓬、下沙板塊的樓盤命運都會因為江東大橋而改變。曾經是圍墾灘涂地的義蓬,現正在成為一座規劃總用地面積達373平方公里,遠景規劃人口達100萬的江東新城。
據了解,由于杭紹甬高速公路復線還處于規劃中,目前的江東大橋并不屬于高速公路,不會受起霧冰雪等天氣影響而封道。有關人士表示,如果因為天氣原因導致杭甬、滬杭、杭金衢等高速公路及彭埠大橋、下沙大橋等通道封閉,西興大橋又禁止貨車通行時,江東大橋將成為錢塘江上唯一允許貨車通行的通道。