總投資達26.7億元的上海通用（沈陽）北盛汽車新工廠日前正式建成，備受關注的全新雪佛蘭科魯茲生產線也于當日啟動試裝運行，第一輛科魯茲試裝車順利下線。 
　　據悉，上海通用（沈陽）北盛汽車新廠于2005年年底動工，歷經3年時間，已經建設成集領先工藝、精益管理、綠色生產于一體的現代化樣板工廠。上海通用北盛新廠占地32萬平方米，建筑面積為13.6萬平方米，項目投資總額達26.7億元。該工廠目前具備兩個平臺多種車型的制造能力，設計生產能力為年產兩班15萬輛。隨著新廠的建成，上海通用北盛汽車的兩班設計總產能達到20萬輛/年，在集精益化、柔性化、模塊化、敏捷化特點于一體的基礎上，將站在一個新的高度，助力上海通用和沈陽區域經濟的新發展。
　　北盛新工廠建成當日即啟動了全球新一代緊湊型性能轎車雪佛蘭科魯茲的試裝生產。據悉，這款重量級產品將于明年第二季度在北盛新廠批量生產并正式投放市場。作為最早生產雪佛蘭科魯茲的三大基地之一，北盛汽車抓住了新工廠、新設備、新產品的發展機遇，在制造工藝和技術、精益生產和物流、綠色節能和環保等方面達到了新一代工廠的領先水平。全球同步科技，國內領先制造，新北盛的發展邁上了一個新臺階。
　　在新工廠建成的啟動儀式上，上海通用總經理丁磊表示，過去4年，北盛汽車成功復制和移植了上海通用的制造、質量和管理體系。與此同時，上海通用采取滾動發展和一體化運作模式，進一步打造具有先進科技的現代化、精益化工廠。上海通用北盛汽車新廠的建成，將進一步完善上海通用基于上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛的戰略布局，并為上海通用新的十年發展奠定堅實的基礎；也顯示了上海通用不斷開拓市場、不斷追求卓越的堅強決心。（沈新華）
　　日前國家海洋局與東風日產聯合宣布，雙方將結成合作伙伴關系，同時11月初上市的東風日產SUV奇駿將成為“中國南北極科考獨家專用乘用車”及第25次南極科考建站活動的后勤保障用車。由此，奇駿將成為人類歷史上首次登陸南極大陸的量產乘用車。
　　今年10月20日，國家海洋局正式啟動中國第25次南極科考行動，這將是中國極地考察史上歷時最長，科考隊員最多的一次遠征。2009年元月，中國將在南極內陸冰蓋最高點、海拔4083米的DOME-A（冰穹A）地區建立一個永久科考站，屆時奇駿將隨同南極科考隊員啟程奔赴南極，考察期間奇駿將到達所有輪式車能夠達到的極限地帶，穿梭往返，為科考隊員提供后勤保障。
　　奇駿能成為人類歷史上首次登陸南極的量產乘用車，憑借的是它的綜合優勢，包括其優秀的智能全模式四驅系統、超強的越野性能、高精度汽車導航系統、耐低溫的零部件等出色性能。率先試車的南極科考隊員也表示，奇駿的智能全模式四驅系統、上坡起步輔助系統、陡坡緩降系統、偏航控制+VDC系統、B-LSD電子制動差速鎖等等高科技配置，能夠有效應對南極惡劣冰雪路況。憑借出色的性能，奇駿一定能夠跨越艱險，助力并見證在DOME-A建站這一極地科考壯舉的圓滿成功。
　　東風日產副總經理任勇表示，奇駿此行能夠帶回在極端氣候和極端路況條件下的第一手資料，這些信息以及數據不僅對東風日產未來改進產品性能提供有價值的參考，同時對國內汽車行業也將產生積極意義。（沈新華）
　　金融風暴席卷全球之時，“裁員”已成為媒體出現頻率最高的詞匯，但吉利集團卻逆風而上，繼續走進各大學校園，招聘、延攬企業所需的各種人才。
　　吉利集團認為，在當前嚴峻形勢下，苦練內功、蓄勢待發才是最重要的。而人才是構成企業核心競爭力的重要方面，因而吉利始終不放松招攬與培養人才的工作。吉利的2009年校園招聘將提供近600個就業崗位，涉及外語、工程力學、市場營銷等幾十個專業。為滿足開拓海外市場的需要，吉利這次在上海外國語大學將重點招聘法語及西班牙語專業畢業生，并將在培訓之后即派往海外效力。
　　據悉，吉利的這次招聘活動，涉及上海、南京、北京、成都等國內16個城市，包括浙江大學、上海外國語大學、四川大學等17所大學。（莫镕）