臺(tái)海網(wǎng)12月24日訊 在全球聯(lián)手對抗金融海嘯的大背景下，鐵道部最近與福建省聯(lián)手展開了新一輪鐵路建設(shè)，共同投資二千二百億元，建成沿海高速鐵路大通道，為今后兩岸的交流合作提供便捷的鐵路運(yùn)輸條件。 
　　據(jù)大公報(bào)海西新聞中心記者史兵報(bào)道，兩岸大三通的實(shí)現(xiàn)，無疑對海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的加快推進(jìn)意義重大。據(jù)福建省委書記盧展工介紹，目前已有五十三個(gè)國家部委和中央直屬大型企業(yè)與福建簽署了合作協(xié)議。
2200億建沿海高鐵 
　　根據(jù)此次簽署的紀(jì)要，鐵道部將與福建省聯(lián)手開建第二輪鐵路建設(shè)，共有十大項(xiàng)目，即：江西橫峰─福州鐵路電氣化改造、北京─福州高速鐵路、江西贛州─福建龍巖鐵路新建雙線、漳州港尾鐵路、福建浦城─建寧─龍巖─廣東梅州鐵路、福建南平─三明─龍巖鐵路、福州泉州─長汀鐵路、浙江衢州─福建寧德鐵路、福建沿海城際高速鐵路、福建沿海貨運(yùn)專線等。這十大新項(xiàng)目從今年開始至二○一二年全部開工建設(shè)，二○一五年前基本建成，總投資約二千二百億元，新增里程約三千公里。建成之后，閩省鐵路總運(yùn)營里程將達(dá)六千公里。
　　據(jù)了解，這十大鐵路新項(xiàng)目建成之后，從海峽西岸的福建沿海將有近十條鐵路線伸向中西部廣闊腹地。鐵道部部長劉志軍在與福建省省長黃小晶會(huì)談時(shí)說：福建鐵路建設(shè)功在當(dāng)代、利在千秋。不僅是當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大項(xiàng)目，而且對促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作、促進(jìn)祖國統(tǒng)一也有著重要意義。他代表鐵道部表示，鐵道部將一如既往地大力支持福建鐵路建設(shè)，為海西兩個(gè)先行區(qū)建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。500億打造直航龍頭
　　兩岸海上直航開啟后，福建省將有八個(gè)港口可直航臺(tái)灣的各大港口。為發(fā)展沿海各港口與高雄、臺(tái)北等主要港口之間海上集裝箱班輪雙向航線、海峽客貨滾裝和散雜貨不定期雙向航線，最近閩省決定投入五百億元全力提升港口建設(shè)，以爭取閩省在大陸對臺(tái)客貨往來方面的龍頭地位。
　　據(jù)介紹，從今年起到二○一二年，福建省平均每年將在港口建設(shè)方面投資一百億元左右，五年共計(jì)完成五百億元。此項(xiàng)投資計(jì)劃是閩省交通部門著力推進(jìn)“大港口、大通道、大物流”建設(shè)思路的一項(xiàng)重大舉措。
　　廈泉擴(kuò)建對臺(tái)碼頭
　　眼下正值隆冬季節(jié)，福建省各地卻呈現(xiàn)出擴(kuò)建對臺(tái)碼頭的熱浪。據(jù)介紹，廈門市計(jì)劃對五通碼頭進(jìn)行改擴(kuò)建，擴(kuò)建包括對現(xiàn)有八十米泵船以及一百二十七米岸線進(jìn)行改造，滿足安全停泊兩艘廈金船舶條件，并對候船樓前沿進(jìn)行延伸，增加九百平方米旅客休息場所和旅行社、代理服務(wù)場所，以使原設(shè)計(jì)年吞吐量五萬人次的大樓，擴(kuò)容到年吞吐量二十萬人次的保障能力。泉州石井口岸也加大了對硬件設(shè)施的投入。本月十二日，位于該口岸的省定點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品對臺(tái)物流中心──福建閩臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品市場有限公司一點(diǎn)八萬噸低溫冷庫投產(chǎn)，用于臺(tái)灣運(yùn)過來的農(nóng)產(chǎn)品、海產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品的短期保鮮與儲(chǔ)存，再發(fā)往全國各地。石井客運(yùn)碼頭泊位的棧橋及配套設(shè)施改造工程已完成設(shè)計(jì)，并將新造一座一千五百平方米的浮動(dòng)碼頭。
2200億建沿海高鐵 
　　根據(jù)此次簽署的紀(jì)要，鐵道部將與福建省聯(lián)手開建第二輪鐵路建設(shè)，共有十大項(xiàng)目，即：江西橫峰─福州鐵路電氣化改造、北京─福州高速鐵路、江西贛州─福建龍巖鐵路新建雙線、漳州港尾鐵路、福建浦城─建寧─龍巖─廣東梅州鐵路、福建南平─三明─龍巖鐵路、福州泉州─長汀鐵路、浙江衢州─福建寧德鐵路、福建沿海城際高速鐵路、福建沿海貨運(yùn)專線等。這十大新項(xiàng)目從今年開始至二○一二年全部開工建設(shè)，二○一五年前基本建成，總投資約二千二百億元，新增里程約三千公里。建成之后，閩省鐵路總運(yùn)營里程將達(dá)六千公里。
　　據(jù)了解，這十大鐵路新項(xiàng)目建成之后，從海峽西岸的福建沿海將有近十條鐵路線伸向中西部廣闊腹地。鐵道部部長劉志軍在與福建省省長黃小晶會(huì)談時(shí)說：福建鐵路建設(shè)功在當(dāng)代、利在千秋。不僅是當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大項(xiàng)目，而且對促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作、促進(jìn)祖國統(tǒng)一也有著重要意義。他代表鐵道部表示，鐵道部將一如既往地大力支持福建鐵路建設(shè)，為海西兩個(gè)先行區(qū)建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。500億打造直航龍頭
　　兩岸海上直航開啟后，福建省將有八個(gè)港口可直航臺(tái)灣的各大港口。為發(fā)展沿海各港口與高雄、臺(tái)北等主要港口之間海上集裝箱班輪雙向航線、海峽客貨滾裝和散雜貨不定期雙向航線，最近閩省決定投入五百億元全力提升港口建設(shè)，以爭取閩省在大陸對臺(tái)客貨往來方面的龍頭地位。
　　據(jù)介紹，從今年起到二○一二年，福建省平均每年將在港口建設(shè)方面投資一百億元左右，五年共計(jì)完成五百億元。此項(xiàng)投資計(jì)劃是閩省交通部門著力推進(jìn)“大港口、大通道、大物流”建設(shè)思路的一項(xiàng)重大舉措。
　　廈泉擴(kuò)建對臺(tái)碼頭
　　眼下正值隆冬季節(jié)，福建省各地卻呈現(xiàn)出擴(kuò)建對臺(tái)碼頭的熱浪。據(jù)介紹，廈門市計(jì)劃對五通碼頭進(jìn)行改擴(kuò)建，擴(kuò)建包括對現(xiàn)有八十米泵船以及一百二十七米岸線進(jìn)行改造，滿足安全停泊兩艘廈金船舶條件，并對候船樓前沿進(jìn)行延伸，增加九百平方米旅客休息場所和旅行社、代理服務(wù)場所，以使原設(shè)計(jì)年吞吐量五萬人次的大樓，擴(kuò)容到年吞吐量二十萬人次的保障能力。泉州石井口岸也加大了對硬件設(shè)施的投入。本月十二日，位于該口岸的省定點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品對臺(tái)物流中心──福建閩臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品市場有限公司一點(diǎn)八萬噸低溫冷庫投產(chǎn)，用于臺(tái)灣運(yùn)過來的農(nóng)產(chǎn)品、海產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品的短期保鮮與儲(chǔ)存，再發(fā)往全國各地。石井客運(yùn)碼頭泊位的棧橋及配套設(shè)施改造工程已完成設(shè)計(jì)，并將新造一座一千五百平方米的浮動(dòng)碼頭。
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