全國統一公路治超以來，云南省公路局嚴格執行車輛超限超載認定標準，不斷加強超限超載檢測站點的規范化建設和路政隊伍管理。三年多來，云南省治超工作成效顯著，運輸源頭超限超載得到有效遏制。 
        2005年底以來，交通運輸部啟動了全國公路治超網點建設工程，對云南省治超站、點的建設給予了強有力的支持，部和省交通廳先后投入治超站點建設資金4600萬元，用于全省治超站點的正規化、規范化建設和人員工作經費，為省管公路實現三年治超管理目標和建立省管公路治超長效機制奠定了堅實的物質基礎。 
        截止2008年10月，云南省省管公路和地方政府實際建成并開展工作的超限檢測站點有67個，有固定檢測稱重設備87臺，便攜式稱重設備40臺，地磅秤4臺，電視監控設備39套，流動檢測專用車30輛。按交通運輸部規定完成了106套計算機的配置和管理程序的開發與安裝，經過核定取得行政執法證的治超執法人員在崗總人數為2758人。為全省公路治超工作由行業管理職能向政府管理職能的轉變創造了條件。 
        在治超工作中，省管各路政治超管理機構通過制作發放宣傳資料，利用電視臺、廣播電臺、報刊宣傳，出動宣傳車，制作永久性標語和布標等形式的宣傳，在省管公路上掀起了治超宣傳教育高潮。 
        省管公路各級路政治超管理機構主動接受社會監督，實施文明承諾服務，嚴格按省治超辦規定全面公開公示站點設置、執法程序、超限認定標準、處理、處罰及收費標準、主管單位、"五不準"和"十條禁令"、各級職責、執法人員姓名、職務、執法證號、照片、檢測儀器鑒定合格證，監督舉報電話等。治超執法人員堅持持證上崗、亮證執法，16個總段路政管理支隊、縣段大隊堅持按月或不定期檢查治超執法工作開展情況，對公路治超工作中出現的違法違規行為堅決查處，杜絕"暗箱操作"，真正做到了公開、公平、公正。 
        香格里拉、芒市等總段還充分發揮政府交通主管部門的主導作用和媒體的導向作用，深入礦企、貨物集散地把宣傳、教育、說服工作做到貨物運輸的源頭。 
        為了降低貨物運輸成本，減輕農民和生產企業的負擔，避免引發不良社會反映和不穩定因素，云南省各治超站點在查處超限車輛時，對鮮活物品運輸車輛堅持"不扣車、不罰款、不卸載"全部放行，讓云南省的鮮活物品及蔬菜順利快速運至省外，為全省的農業生產及經濟發展提供了良好的道路運輸條件。 
        從統一治超至今，省管干線公路治超經費收入始終堅持了"取之于車，用之于路"和"以損補復"的使用原則，將70%左右的超限運輸賠補償費，用于修復損壞公路、橋梁加固和公路設施修復，大修的瀝青路面里程達1116公里，顯著提高了公路路況質量。 
        從全國統一公路治超至今，全省省管公路各治超管理檢測站點共檢測超限超載貨運車輛1399萬余輛（次），教育、查處360萬余輛（次），卸載117萬余輛（次），卸貨606萬噸。超限超載貨運車輛由集中治超前的80%以上，下降到12%（含鮮活農產品，易燃、易爆、易碎、有毒化學物品、石油化工整裝運輸等規定不做卸載處理的超限超載運輸貨運車輛。）全省運輸市場貨運車輛運價從集中治超前的0.28元/噸公里，上升到0.50元/噸公里，運價趨向合理，運輸市場秩序明顯好轉。三年多的公路治超管理，使干線公路和農村公路基礎設施得到有效保護，公路設施遭到超限超載車輛直接損壞的路損案件數量和破壞程度有了較大幅度下降。