12月24日，西安至商州高速公路正式開工。這是陜西今年年底抓緊開工的第七個高速公路項目。今明兩年陜西將新開工15條高速公路，高速公路在建里程達2300公里。 
    按照國家進一步擴大內需、促進經濟平穩較快增長的有關精神，陜西省確定了暢通過境通道、完善骨架網絡、增加迂回線路的思路，提出了構建“兩環六輻射三縱七橫”高速公路網的規劃，使全省高速公路網總規模擴大到8000公里。陜西省委書記、省人大常委會主任趙樂際在專題聽取陜西省交通廳的工作匯報時強調，要緊緊抓住中央進一步擴大內需、促進經濟增長的難得機遇，奮發有為，埋頭苦干，加速公路建設，使陜西交通事業在新起點上實現新跨越，為經濟社會發展作出新貢獻。 
    近幾年，陜西交通發展步伐持續加快，今年又相繼建成四條高速公路，高速公路通車里程近2500公里，居西部第一。目前，全省共有16個在建高速公路重點項目，在建里程為1250多公里。同時，陜西還從全國高速公路網建設的高度，著力于全省干線公路的加密、連通、對接和擴容，今年年底，陜西將新開工9個干線公路項目。 
    未來5年，陜西省交通廳計劃保持年均320億元以上的投入，服務陜西省經濟社會高速發展。陜西省交通廳廳長曹森說：“新一輪的發展，必須更加注重質量、整體協調和持續永久，進一步把握發展規律，轉變發展方式，把路運并舉、建養并重、城鄉統籌、節能環保、科學化管理、人性化服務要求全面落實到交通工作當中，著力解決影響交通科學發展的突出問題和薄弱環節，不斷增強交通發展的全面性、協調性、可持續性。”他說：“發展的快與慢、好與壞，群眾是最終的評判者，只有始終把群眾利益放在第一位，不斷在‘好’字上上水平，在‘快’字上求突破，才能讓群眾滿意。” 
    據悉，此次開工的西安至商州高速公路是國家高速公路網規劃的上海至西安高速公路的重要組成路段，也是陜西省溝通關中和陜南經濟區的第四條高速公路大通道，長124.495公里，由陜西省交通建設集團負責建設，計劃于2011年建成通車。 
    陜西省交通建設集團總經理韓定海介紹，西安至商州高速公路的建設，適應了西部地區通達中東部地區高速公路運輸大通道的迫切需要，對進一步密切陜南、關中區域的聯系，形成全省經濟協調發展、優勢互補的經濟格局具有十分重要的作用。