昨天上午,南安(金淘)至廈門高速公路泉州段正式開工建設。2011年建成后,您開車從金淘到廈門,可以省一半時間,大約70分鐘就能到達。

　　記者當日獲悉,泉州市擬投資640億元,打造總長度約700公里的高速公路網。根據計劃,泉州市“十一五”末將實現縣縣通高速的目標,“十二五”中期形成區域環城高速公路,“十二五”末建成高速公路網。屆時,泉州市將形成“一環二縱三橫五聯”的高速公路網。

　　　　南安金淘至廈門 3年后省一半車程 

　　南安(金淘)至廈門高速公路,起點位于南安金淘亭川樞紐處,經南安金淘、眉山、安溪縣城關、官橋、龍門、廈門市同安區龍門嶺、云埔、蓮花,于田厝設置廈門樞紐互通,終點與田集連接線相接,路線全長98.687公里(含云埔至羅溪連接線11.773公里),工程耗資約95億元。其中,泉州段長57.197公里,總投資約56億元,計劃建設工期為3年。

　　據了解,泉州段全線將設置亭川、金淘、安溪東、鳳城、城廂樞紐、官橋、官橋樞紐、龍門等8處互通立交,服務區1處設在龍橋,5個收費站。全線采用高速公路標準建設,其中,主線起點至城廂樞紐互通段,官橋樞紐互通至龍門互通段,采用四車道,設計時速100公里,路基寬度26米;城廂樞紐互通至官橋樞紐互通段采用六車道,設計時速100公里,路基寬度33.5米;龍門互通至云埔互通段采用高速公路標準,設計時速80公里,路基寬度24.5米。

　　據了解,目前走省道的話,從南安金淘到安溪需要50分鐘,從安溪到廈門要90分鐘。高速通車后,金淘至安溪只需20分鐘,安溪至廈門只要50分鐘,從南安到廈門將縮短一半時間。

　　　　連接泉南線沈海線 成重要出海通道 

　　“這條高速公路已列入省重點建設項目,是泛珠三角綜合交通規劃福州至廣州高速公路的組成部分。”昨日在開工建設現場,泉州市委副書記、常務副市長廖小軍介紹說,該條高速線路建成后,將直接連接起國家高速公路網泉南線(泉州—南寧)和沈海線(沈陽—海口)。屆時,從沈海線行駛的車輛無需下高速即可快速直達泉南線,實現南北走向往東西走向的轉變,真正意義上形成海西高速公路網絡。

　　該工程建成后,從南安到廈門不僅可以省時,還可為廈門帶來沿線南平、三明等地的客流,拓展廈門同安區的腹地。同時,這條高速公路與泉南線、沈海線聯網后,將成為福建省中西部乃至我國中西部地區的一條重要出海通道,承擔著內地通往沿海的主要交通量,能起到“一線串珠”的作用,推動區域經濟持續快速發展。

　　　　泉州灣跨海通道 近期有望獲批復 

　　業內人士認為,泉州現有的高速公路數量偏少,干線公路的綜合技術等級也偏低。而目前泉州市境內的交通量逐年增加,區域間公路交通均需多段公路組成繞道上下才能通達,繞道路段長,街道化路段比重高,混合交通嚴重,局部路面已出現超負荷運行。這種因為高速公路的缺失,造成國道、省道穿越市區的問題還存在,過境交通與城市內部交通相互干擾嚴重。市域、市際高速公路網的建設,不僅能滿足泉州日益增長的交通量及完善泉州路網布局的需要,還能推動泉州產業結構升級、促進港口發展、擴大區域經濟的交流合作。

　　據介紹,泉州擬投640億,打造總長度約700公里的高速公路網。高速公路網的建設將形成以環泉州灣城市中心區、石獅組團、晉江組團、江南浮橋組團、洛秀組團構成的城市為核心,東接泉港、惠安、崇武、南安、安海、深滬等,組成一個放射狀半小時經濟圈城市形態。路網建成后,將極大地提高泉州市的城市化水平,同時對周邊區域的經濟具有直接的拉動作用,促進周邊區域工業化、城市化發展。

　　明年泉州市計劃投資40余億元用于高速公路網建設,主要安排12個項目的建設和前期工作。目前泉州市環城高速二期工程已進入勘察設計、招標階段;莆永高速泉州段目前正組織招標工作;泉州環城高速三期泉州灣跨海通道,預計在近期有望通過國家發改委立項批復。