交通運輸部將解決公路權益轉讓混亂問題 
    交通運輸部財務司副司長徐文興今日接受中國政府網訪問時稱，將致力于解決公路權益轉讓混亂問題。
    本次訪談主要針對落實交通運輸部《收費公路權益轉讓辦法》，促進公路事業發展。
    徐文興介紹到，收費公路權益轉讓行為最早是1994年在廣東省出現的，之后各地紛紛效仿。同年，國務院就加強國有企業產權交易管理問題發出明傳電報。根據明傳電報的精神和要求，結合當時各地公路收費權轉讓的實際情況，交通部1996年出臺了部門規章《公路經營權有償轉讓管理辦法》，也就是我們通常所說的9號令。
    徐文興稱，雖然在當時的情況和條件下，9號令對規范收費公路權益轉讓行為起到了積極的作用，但由于各地對公路收費權轉讓相關法律制度存在理解上的差異，在實際運作中也暴露出一些問題。比如有的地方違規或越權審批項目，部分轉讓項目技術等級標準不符合國家規定要求，審批轉讓期限過長，轉讓價格不合理，個別轉讓項目重收費輕養護等。
    徐文興指出，制定《辦法》，既是落實《公路法》、《收費公路管理條例》的要求，也是解決收費公路權益轉讓管理工作中存在的問題、適應當前經濟社會和公路建設發展新形勢的現實需要。《辦法》對于進一步規范收費公路權益轉讓行為，加強對轉讓行為的監管，維護轉讓方、受讓方以及公路使用者的合法權益都具有十分重要的意義。