1月16日下午3時，寒風中，一溜600多米的物資專列靜靜地躺在冰冷的鐵軌上。“人怕冷，它可一點都不怕，它肚子裝的可是石油，差不多有4000多噸。”義烏西站黨支部書記毛躍進笑著說，這家伙熱量大著呢！ 　　據悉，義烏西站是滬昆線浙贛段上最大的貨運站，車站年設計能力為357.28萬噸，是我市生產、生活資料的主力輸送泵。2007年度，義烏西站完成運輸收入2.57億元，其中行包收入1.77億元。此外，全年貨運收入8098.29萬元，增幅為13.8%，超年度計劃740.29萬元，貨發57.3萬噸，增幅為4.2%。
　　自2006年6月16日順利開啟通用，義烏西站以創建文明貨場為載體，積極推進優質貨場建設工作。在烏魯木齊、喀什等線路運營相對成熟之后，2007年10月，義烏西站新增青藏線(含格爾木)貨物發送，進一步打通了小商品出口的“歐亞大陸橋”，11月份，義烏西站增開了到俄羅斯首都莫斯科的集裝箱專列，固定為每月一列。至此，義烏西站不僅可以辦理全國貨運站的貨物運輸業務，同時也拓寬了國際聯運的渠道，改造提升了鐵路運輸的質量。
　　義烏西站不僅在小商品出口、生產資料輸送上發揮著功用，而且還是我市“柴、米、油、鹽”輸送大軍的核心成員之一。據2007年度義烏西站貨物統計數據顯示，車站現有到發線8條，貨物線7條，專用線11條，從去年1月至12月，義烏西站共到達石油43.51萬噸、煤炭112.4萬噸、糧食24.5萬噸。
　　“今年，將針對義烏小商品出口的特色，中鐵集團將加大集裝箱專列的頻次和密度。”毛躍進表示，這項工作正在有條不紊進行中。