京沈高速客運鐵路擬明年開建，將與哈大鐵路客運專線形成遼寧省快速交通網(wǎng)絡(luò)

　　設(shè)計時速達到350公里，沈陽到北京只需兩個半小時。這樣一條高速客運鐵路擬在明年開建，它將與正在建設(shè)的哈大鐵路客運專線形成十字形的高速鐵路骨架。
這是沈陽進北京的第二條快速鐵路通道，現(xiàn)鐵路部門正在對線路進行測算，如果時速達到350公里，將比此前開通的沈陽至北京動車時速快50公里。

　　該鐵路站點的設(shè)立考慮到了當?shù)亟?jīng)濟水平和交通的因素。近日，阜新市市長潘利國專程到北京向鐵道部申請，希望這條高速鐵路經(jīng)過阜新。目前，鐵道部表示正在研究。潘利國表示，此事一旦成行，阜新市民將更加有效地接受北京和沈陽等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的輻射。

　　鐵路開通將拉近沈陽與阜新、朝陽的距離。沈陽至阜新將只需要半小時，而現(xiàn)在通過鐵路最快也要3小時。

　　朝陽市市民郭海因為生意的需要每月都將往返沈陽和朝陽兩次以上，他說，現(xiàn)在坐火車用6小時，時間都浪費到途中了。如果高速鐵路開通后，只需要一個多小時就能到沈陽，既可以節(jié)省時間也節(jié)省成本。

　　高速鐵路的開通還有望緩解現(xiàn)在火車票一票難求的現(xiàn)狀，將來快速鐵路網(wǎng)將覆蓋全國70％的50萬以上人口城市。

　　另外，遼寧的快速鐵路網(wǎng)也將以沈陽為中心建成，這條從沈陽向西的高速鐵路聯(lián)通阜新、朝陽。南北向的哈大鐵路客運專線將2010年竣工，拉近沈陽與鐵嶺以及南部城市遼陽、鞍山、營口、大連的距離，沈陽到大連只需要一個半小時。再加上已開通的進京動車組打通了沈陽與錦州、葫蘆島的快速交通線路，遼寧各城市間將形成快速交通網(wǎng)絡(luò)。

　　(記者 蔡紅鑫)

　　京沈高速客運鐵路

　　行程鐵路部門的初步測算，北京至沈陽線路全長約684公里

　　站點初步設(shè)計在阜新、朝陽、承德設(shè)站時速 設(shè)計時速達到350公里運行時間 沈陽到北京需要2.5個小時 (來源：遼沈晚報)