隨著對臺直航正式啟動，太倉港也成為了大陸首批直航港口之一，蘇州臺資企業對此感到歡欣鼓舞。佳世達電通有限公司關務主管徐海明表示，直航以后，貨物從蘇州運輸到臺灣的時間和成本起碼會節省一半。 
    佳世達電通有限公司就是原先的明基電通，是較早進入蘇州的臺資企業之一。徐海明告訴記者，目前公司每個月從臺灣進口的貨物數量大概在幾十個貨柜，雖然沒有前幾年數量巨大，但來往還是相當頻繁。
    對于兩岸直航，徐海明說早就盼望著這一天的到來。原先佳世達公司對臺貨物進出口運輸，主要走的是上海港。徐海明說一般貨物走上海港，不算陸地上的運輸時間，單是從上海港到臺灣基隆港，就需要4到5天的時間。繞行第三地的運輸方式，的確很大程度上影響了運輸時間，成本也有相應的增大。
    今年，佳世達公司通過“蘇太聯動”的模式通過太倉港運輸部分貨物。雖然在通關和陸地運輸效率上得到了提升，但海運速度依然受非直航的牽制。徐海明告訴記者，有時因為航線的原因，他們從太倉啟運的貨物需要到上海港搭乘母船才能運往基隆。這種現象將隨著太倉港成為直航港口而大大改善。
    徐海明直言，在目前經濟危機的背景下，企業對成本的控制愈加嚴格。因此直航以后，佳世達公司會更多考慮利用太倉港作為他們與臺灣貿易往來的運輸口岸。徐海明給記者算了一筆賬，僅從海路運輸來說，從太倉港到基隆港，直航后貨物運輸時間為兩天左右，例如之前公司周四啟運的貨物，需要到下一周才能達到臺灣，而直航后周六甚至周五就能到達。這樣一來，物流時間和成本就至少可以減少一半。對于早已盼望的兩岸直航成為現實，徐海明表示這對企業未來的發展絕對是個好消息。
    海關最新統計數據顯示，今年1到11月份，蘇州對臺貿易額達到258.4億美元，占全市進出口貿易總值12%，占大陸對臺貿易總額21%。蘇州對臺貿易以進口居多，主要進口用于高新技術產品生產的原料和技術設備等。
    記者從太倉海關了解到，在昨天太倉港對臺直航的首只貨輪上，共運輸集裝箱140標箱，共計300多噸，貨物主要有自行車、健身器材、日常用化工品、工業用化工品等。為了確保兩岸直航順利進行，太倉海關將設立對臺海運直航申報專用窗口，對搭載首航船只的集裝箱貨物進行及時通關，快速驗放。另外，海關還將開通兩岸海運直航咨詢熱線，方便臺商了解直航最新動態。(宗文雯)