據青島海關統計，前11個月，山東口岸進口鐵礦砂1.1億噸，比去年同期增長14.5%；價值151.1億美元，增長86.3％。
　　11月份進口均價繼續回落。今年以來，山東口岸鐵礦砂進口均價持續上漲，8月份創出159美元/噸的新高，自9月份起鐵礦砂進口均價開始回落，11月份降至119.1美元/噸，同比下降1.2％，為今年最低值。11月份單月進口量為1001萬噸，增長0.7％，增速環比下降19.6個百分點。
　　一般貿易為主，保稅倉庫進口激增。前11個月，山東口岸一般貿易進口鐵礦砂1億噸，增長12.3%，占同期進口總量的96.5%；保稅倉庫進口365.1萬噸，增長1.3倍。
　　國有企業居主導地位。前11個月，山東口岸國有企業進口鐵礦砂6422萬噸，與去年同期持平，占進口總量的59.2％；集體企業和私營企業分別進口3002萬噸和1024萬噸，分別增長58.3%和13.9%。
　　主要進口國為澳大利亞、巴西和印度。前11個月，山東口岸自澳大利亞進口鐵礦砂4165萬噸，增長29.5%；自巴西進口2776萬噸，下降10.2%；自印度進口2295萬噸，增長17.6%。自上述3個國家進口合計占進口總量的85.1%。
　　今年，隨著鋼材價格的暴漲暴跌，我國鐵礦砂進口形勢也發生了逆轉。上半年國際、國內市場鋼材價格快速上揚，在價格上漲的刺激下，我國鋼鐵產量保持著較大規模，對進口鐵礦砂的依賴性很高，使得我國在鐵礦砂年度談判中被迫接受了高達96.5％的漲幅。而近期在金融危機的沖擊下，全球房地產、汽車、家電等主要用鋼行業的需求下降，導致鋼價急跌，原料與成品的價格倒掛以及銷路不暢導致我國鋼鐵企業虧損嚴重。在市場低迷的情況下，國內鋼鐵企業紛紛減產，對鐵礦砂的需求也隨之下降。受此影響，我國港口鐵礦砂壓港現象嚴重，再加上今年我國自產鐵礦產量的大幅增長，目前我國鐵礦砂供應已呈現供大于求的局面，對進口的需求驟減。
　　鑒于國際鐵礦砂供求關系的逆轉，建議鋼鐵企業把握這一有利時間，在年度價格談判中掌握主動，提高在國際鐵礦砂談判中的話語權；針對國外礦業公司受金融危機影響融資困難的情況，加大對國外礦山股份的收購，尋求長期、穩定的礦產來源。