在中國高速鐵路迅猛發展的進程中，華東地區快速客運網正在加快形成。這是上海鐵路局近日披露的信息。
                
        今后一個時期，是我國客運專線大量建設和集中投入運營的時期。目前，全國鐵路在建的客運專線達到8700公里，上海局管內除已經開通運營的合寧鐵路外，合武鐵路和沿海鐵路明年就將開通運營，且時速都在200公里至250公里之間。2010年，滬寧、滬杭城際鐵路投入運營后，時速將達到300公里以上。到2012年，全路預計開通的客運專線將達到1.2萬公里，而上海局管內就有3200多公里，占1/4以上。
                
        中國高速鐵路發展之快、規模之大、標準之高，在世界上都是絕無僅有的。上海局將率先進入一個高速客運專線運營管理的歷史階段。這個局高速客運專線運營具有客貨混跑的鮮明特點，大部分客運專線既開行時速200公里至250公里的動車組列車，又開行時速160公里的提速客車，還開行貨運列車，列車密度也在不斷增加。在這種條件下如何保證行車安全，上海局正在采取積極措施，妥善處理安全管理新要求和實踐基礎薄弱間的突出矛盾。