前言：

    信念是一個人為事業(yè)為生活而執(zhí)著的精神。無論是電影《亮劍》中的李云龍還是《士兵突擊》中的許三多，他們的成長道路上無不演繹著這種激情而執(zhí)著的信念。在貨代行業(yè)里生存，同樣需要絕對的勇氣和信念，無論是“主動找”的精神，還是“不放棄，不拋棄”的宗旨，都會在這里淋漓體現(xiàn)。記得有一首打油詩是描述貨代的夾縫生存狀態(tài)的：

    有一類人總是找不到 ，有一個艙位總是拿不到

    有一臺拖車常常塞在107國道，有一份提單還沒有拿到
 
    有一種客人身上總有一種惡心味道 ，有一筆款見了水單卻仍舊未到
 
    有一票貨在馬六甲遇到海盜 ，有一條船遲了N天才到
 
    有一間倉庫盜亦有道，有一個報關(guān)員橫行霸道
 
    道道道 非常道 ，做貨代象任人宰割水稻

    在這樣一個艱難的境況下，我們的貨代斗士們又是怎樣堅持的呢？

    “貨代真是一個很辛苦的行業(yè)！要成為一個優(yōu)秀的銷售，一定要有多年的積累，除了豐富的理論知識，更要有豐富的實踐知識，這些就象生活中你必須要具備的生存技能一樣必要······隨著國際貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)的顧問式與專業(yè)化服務(wù)將越來越重要，我堅信第四方物流的前景不可估量。”

    已經(jīng)在貨代行業(yè)打拼了七八年的上海億美通貨運代理有限公司的總經(jīng)理鄭璇，依然充充滿著信心帶領(lǐng)她的團(tuán)隊在激烈的競爭中堅定執(zhí)著的堅守著她對第四方物流的信念。

    在世界500強(qiáng)公司丹沙貨運的工作經(jīng)歷，讓她受益很多。談起對行業(yè)發(fā)展的看法。鄭經(jīng)理說：“我們公司是國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的一級代理，兩年來我們跟多家著名的船務(wù)公司（如：MAERSK LINE,CMA CGM，OOCL，APL，ZIM，NYK LINE，MSC，HMM，Hapag-Lloyd，COSCO，韓進(jìn)海運，中海）及航空公司（如：KE，OZ，EK，LH，QR，CA，MU）建立了良好的合作關(guān)系，但是我們的客戶50%以上為中小型貨主，從合作中我們發(fā)現(xiàn)很多中小型貨主的物流知識不專業(yè)，這對貨運的流程、時間和貿(mào)易的發(fā)展都產(chǎn)生了影響，人員的流動也給我們之間的合作造成了很大的阻礙，我們要培訓(xùn)一個貿(mào)易企業(yè)的物流業(yè)務(wù)員需要很長一段時間，但是他們的不規(guī)范經(jīng)營和管理使人員不斷的變動，給貿(mào)易企業(yè)自身的發(fā)展也帶來很多阻力，相對把合作的時間和難度拉大了很多。”

    “所以我們整個行業(yè)的人員素質(zhì)都有待提高。無論是國外的大型物流企業(yè)，還是國內(nèi)成熟的物流企業(yè)，流程化的管理和操作節(jié)省的不止是庫存成本，更大程度上縮減了在整個周轉(zhuǎn)過程中的人力和時間成本。我想這才是最主要的。但是盲目當(dāng)國外的供應(yīng)鏈管理模式放在我們的企業(yè)身上，也是不切實際的，我們有自己特殊的國情。”

    “我們是WCA、CGLN的會員，公司的業(yè)務(wù)范圍涉及向國內(nèi)外客戶提供海、陸、空進(jìn)出口貨物運輸服務(wù)，包括訂艙、配載、報關(guān)、報檢、倉儲、拼箱、拆箱、集運、分撥、提運、送貨、國際快件以及代客保險、制單、結(jié)匯等一系列物流業(yè)務(wù)。不過我們最引以為自豪的還是我們的門到門服務(wù)。如果經(jīng)營者不了解這個行業(yè)，這種服務(wù)將會很有幫助，比如：張家港的貨代不是很多，想要了解情況很難，那我們會立刻帶他去看看。在我們的幫助下，讓貨主省心省力，安全進(jìn)行全程操作。所以國際市場中生產(chǎn)制造及大型貿(mào)易企業(yè)為了專注于自己的專業(yè)發(fā)展，大多實行物流業(yè)務(wù)外包，這種外包對物流服務(wù)的需求非常高，我把這種物流方式稱為第四方物流，也就是顧問式、方案式的物流服務(wù)。我認(rèn)為他們實行物流外包不但可以減少不動產(chǎn)的投入，同時可以減少很多對不專業(yè)行業(yè)研究的無謂浪費。”

    “ 包括我們公司現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)你可以看看，我們的人力資源和財務(wù)都外包出去，現(xiàn)在公司就是一個大操作部門，公司所有的人員共同服務(wù)于客戶，只要客戶得出需求，全體連動，不但效率快，而且更專業(yè)。我自己在很多時侯也是一名操作或業(yè)務(wù)員，精力更專注于對客戶的服務(wù)，而非浪費在一些福利中國物流博客或者人工的管理等方面。所以專注、專業(yè)化非常重要！”

    “不過從整個行業(yè)規(guī)范來講，不只是我的看法，我想所有的業(yè)內(nèi)人員都在急切呼喚規(guī)則出臺，80萬保證金制度，從一定程度上來講也是一個保證貨主貨物賠付能力的解決方案，一方面講，提單本身也是經(jīng)過保險的，而且都是大的知名的保險公司，如果大家都把保險轉(zhuǎn)嫁里保險公司，相信跟NOVCC的功能還是差不多的。如果公司都這樣規(guī)范操作，那么這80萬的保證金是否真有效力呢？我們國家貨代資格是經(jīng)過商務(wù)部和交通部共同審批管理的。實際上在商務(wù)部注冊的貨代資格的企業(yè)可能只有3000家，NOVCC也只1000家左右，貨代的競爭應(yīng)該說對貨主企業(yè)比較好，所以我想不同的企業(yè)資格應(yīng)該不同對待，就象批發(fā)商和零售商的區(qū)別。”

    都說做貨代難，但是鄭經(jīng)理卻說她覺得做銷售時瘋狂的出去攬貨，這是最開心的一件事。而且?guī)椭�貨主企業(yè)或同行成長對她來說非常有意義。

    誠然，商場如戰(zhàn)場，存在都有不同的價值，公司小可以以運價取勝,大公司可以以信譽和服務(wù)取勝，各有各的空間。正如鄭璇經(jīng)理說的：我非常看好我們的未來，因為我們競爭中我們會不斷成長，只要你熱愛你的專業(yè)，堅信你的能力，我會執(zhí)著走第四方物流的道路。