本報訊 （記者 武志成） 本市深入推進濱海新區(qū)綜合配套改革試驗總體方案的實施，在口岸管理體制改革方面，不斷創(chuàng)新口岸管理體制機制，建設國際貿易與航運服務中心，構建電子口岸平臺，發(fā)展內陸“無水港”，推進跨區(qū)域口岸合作，在諸多方面實現(xiàn)了重要突破。目前，本市口岸進出口值的55%和港口貨物吞吐量的66%以上來自腹地省市，大口岸、大外貿、大物流的發(fā)展格局基本形成。 
　　按進出口貿易額核計，天津口岸已有75%的進出口貨物，通過天津國際貿易與航運服務中心辦理通關等手續(xù)。通過部門聯(lián)合辦公和企業(yè)聚集經營，為客戶提供集中、便捷、經濟、高效的通關服務，客戶不出服務中心就可辦理全部進出口手續(xù)，大幅提高了辦事效率�！耙徽臼健狈�務，加快了貨物、資金周轉，降低了企業(yè)物流成本。據(jù)統(tǒng)計，服務中心綜合通關業(yè)務辦理時間由以前的60小時左右，縮短至目前的2個多小時。同樣一批貨物過去需要3天左右才可辦結相關手續(xù)，現(xiàn)在只需1天時間就可全部辦完。（