金融海嘯下的全球經濟形勢演變,使中國所處的外貿形勢發生了深刻的變化。作為出口制造大省,廣東應如何適應新形勢,進一步促進外經貿和口岸發展?這是省外經貿廳正待破解的難題。 
　　全省正值深入開展學習實踐科學發展觀之際,省外經貿廳黨組對此高度重視,圍繞日常工作當中遇到的難題,積極思索、深入調研,將外經貿和口岸工作提升到了科學發展破題的高度。
　　開拓東盟市場獲成效
　　省外經貿廳表示,面對新形勢,要樹立新的發展觀。首先是要“更加開放”,以全球視野和世界眼光,堅定不移地擴大對外開放,抓住重要戰略機遇,提高國際競爭力。其次是要樹立“全面發展、協調發展”的觀念,通過擴大對外開放提高開放經濟水平,推動宏觀調控目標的實現,通過擴大開放,促進珠三角地區與粵東粵西及粵北山區外經貿協調發展。最后是要強調“可持續發展”,在對外開放過程中避免浪費資源、污染環境、破壞生態,實現經濟效益和社會效益的統一,促進人與自然的和諧發展。
　　在新觀念的指導下,我省口岸工作獲得快速穩定發展。今年1—9月,經廣東口岸的入出境人員2.12億人次,增長4.1%；入出境交通運輸工具1410萬輛(艘、列、架)次,增長2.1%。
　　此外,我省的外經貿和口岸工作還呈現出了一些新特點、新亮點。比如,以機電和高新技術產品為龍頭帶動出口商品結構進一步優化；以東盟為重點帶動出口市場結構進一步優化；以內資企業為依托帶動外貿經營主體結構進一步優化；以擴大一般貿易進口為抓手帶動進出口結構進一步優化。
　　在對外投資合作方面,開拓東盟市場取得新成效。今年9月省政府舉辦的東盟系列經貿活動取得豐碩成果,四國共簽訂境外投資項目金額9.92億美元。
　　吸收外商直接投資方面也出現了一些新的增長點:現代服務業引資步伐加快；大項目進入加快；發達國家和地區投資步伐加快；非珠三角地區實際引資增速加快。
　　促進保稅物流通關一體化
　　在科學發展和新形勢的要求下,省外經貿廳對口岸發展工作提出了新目標———“交通網絡化、口岸現代化、查驗電子化、審批便捷化”。圍繞這一目標,省外經貿廳重點布局了“四個突出”舉措:
　　一是突出抓好口岸發展規劃的落實。嚴格按照《2008—2012年廣東省口岸發展建設綱要》提出的目標和要求,加強分類指導,著力優化口岸布局和資源配置,加大對廣州港(南沙港區)、深圳港和廣州白云國際機場等重點口岸建設項目的推進力度,促進保稅、物流、園區和口岸通關一體化；
　　二是突出推進口岸通關模式改革創新。加強電子口岸建設,重點推進貨運口岸“一站式”聯合辦公模式和客運口岸“一機兩屏”模式改革；
　　三是突出加強粵港、粵澳等區域口岸通關合作。在推進粵港、粵澳口岸基礎設施建設的同時,積極探討試行“兩地一檢”、“單邊檢放”的通關模式,大力推進通關便利化。加強與泛珠三角區域兄弟省區口岸通關合作,鞏固我省主骨干口岸在華南地區、泛珠三角區域的樞紐性地位,增強輻射帶動能力；
　　四是突出深化文明和諧口岸建設。完善口岸突發公共事件各項應急處置協作配合機制,定期開展專項應急演練,提高應急處置能力,全力確保口岸的安全暢通。