“潛力巨大”，杭州的旅行社、水果超市、物流企業等，都期盼著杭州與臺灣的旅游、商貿往來更加頻繁。

　　11月4日下午，海協會會長陳云林與海基會董事長江丙坤在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等4項議題簽署了協議。這4項協議宣告兩岸同胞渴盼30年之久的“通郵、通航、通商”(簡稱“大三通”)即將全部變成現實。

　　“大三通”讓淺淺的海峽變“短”了，兩岸商貿往來創造的財富將會更多，兩岸同胞的心將會更近。

　　-聲音

　　臺企協會：惠及在杭三千臺商

　　據不完全統計，去年底在浙江申報臨時戶口的臺灣同胞有1萬多人，而長期在浙江投資、工作、學習的臺灣同胞至少有5萬人。

　　杭州市臺灣同胞投資企業協會秘書長徐建國說，“大三通”將惠及在杭州投資、工作的3000多名臺灣商人。他們回臺灣時不必再轉道香港或澳門，飽受至少6小時的旅途勞累。

　　臺務官員：兩岸距離大大拉近

　　“大陸和臺灣實現‘大三通’，是兩岸民眾的一大幸事！”昨天下午，一聽說是記者前來采訪，陳建偉頓時興奮起來，用飽含激情的語調說。

　　陳建偉是杭州市人民政府臺灣事務辦公室主任、杭州市海峽兩岸經濟文化交流促進會會長。

　　空運直航、海運直航，讓淺淺的海峽變“短”了。在陳建偉看來，“短”不僅表現在時間和空間上的拉近，還反映在兩岸民眾心理距離的拉近。

　　陳建偉認識很多在杭州投資創業的臺商。他說，從杭州回臺北，早上7點多出發，轉道香港，晚上7點多才能到。而今后，臺商從杭州回到臺北，空中時間只需80分鐘時間。

　　據陳建偉介紹，目前臺灣到杭州旅游、觀光、學習的民眾一年約30萬人。

　　臺灣商人：實現“一日生活圈”

　　“串門更容易了！”昨天晚上，臺商黃金昭遠在廣州出差，電話那頭傳來他激動的聲音。

　　黃金昭在杭州有兩種身份，一是臺灣區電機電子工業同業公會駐大陸總監助理，二是金展(杭州)會議展覽有限公司副總經理。

　　更讓他喜悅的是，兩岸交通的便捷，打造“浙臺一日生活圈”，能讓臺商家庭更加和睦。比如，許多臺商周五晚上可回到臺灣，和家人度過兩天美好假日，周日晚上再回到杭州。

　　-展望

　　旅游：臺灣游讓旅行社很興奮

　　杭州蕭山機場可以直飛臺灣，這一消息讓杭城的旅行社老總很興奮。

　　浙江省中旅出境中心副總經理陳欣安說，以前轉道香港的臺灣游，機票就占成本的40%。實現直航后，杭州至臺灣的行程大大縮短，這意味著臺灣游價格有較大下調空間。

　　在旅行社看來，兩岸客運包機航班從目前的每周36班增為不超過108班，組團人數要求從10人降到5人，在臺停留時間也從10天延長為15天，這大大提高了其市場空間。

　　“潛力很大。”浙江中青旅出國出境中心亞洲部經理沈堅說，浙江中青旅每月臺灣游出團量都在500人左右，將來肯定不止這個數。

　　陳欣安說，省中旅已計劃推出包括金門、臺北、臺中、嘉義等地的7日游線路，價格在6000多元。

　　事實上，自今年7月18日大陸居民赴臺旅游啟動以來，目前浙江省赴臺旅游的游客每月達1500-2000人。

　　水果：杭州市民有望吃個新鮮

　　“可以吃上新鮮的臺灣水果了！”一些白領朋友馬上做出反應。如果是空運的話，新鮮水果早上5點從臺北出發，中午時分就進了杭州人的嘴。

　　據了解，2005年，臺灣寶利貿易公司將臺灣水果第一次帶入杭州市場。后因轉運時間太長，品質無法得到保證，價格又貴，逐漸淡出市場。

　　“因不能直航，船運繞道香港或者泰國后，到達寧波港或者上海港就要10天，再分配上市，水果很多已不新鮮！”杭州果品集團有限公司張美芬經理說。

　　大華元水果超市在杭州賣臺灣水果比較多。昨晚6時，記者僅找到了唯一一種“臺灣水果”——蓮霧。而該店經理傅曉鳳表示，這種蓮霧只是臺灣種子廣州產。

　　業內人士認為，臺灣水果運往寧波港，最多四天就可以開箱上市，節約了運輸時間和運輸成本，其價格也將回歸“平民身價”。

　　物流：杭州企業看中大商機

　　不管是航運還是海運，都有物流企業發揮的天地。

　　“不管怎么說，兩岸直航對整個物流行業來說是一個好消息。”杭州市物流與采購協會會長、傳化物流基地有限公司總經理徐虎祥說，以“干線運輸”為主的大型物流企業，也可以考慮涉及出境貨運業務，分一杯“兩岸三通”的羹。

　　而杭州長海國際貨運有限公司就有兩岸物流的經驗。

　　該公司銷售主管封志光介紹，寧波、上海港對臺灣部分城市的海運直航業務其實早就開通了，但運費收益遠不如空運。

　　封志光認為，“大三通”對物流企業最直接的影響，就是降低了時間成本。以前，從杭州到臺灣的貨物，要通過香港轉運，路上耗費的時間少則一天，多則兩天。隨著貨運直航包機的開通，耗費在路上的時間只需80分鐘，大大提高了效率。

　　-現狀

　　臺商在浙投資超340億美元

　　康師傅、亞都、丹比、兩岸咖啡、寶島眼鏡……對于杭州人來說，這些都是耳熟能詳的品牌，它們與自己的生活貼得很近。郭臺銘、王永慶……如果您對財富人物稍感興趣的話，就不會不知道這些臺灣富豪的名字。

　　據浙江省人民政府臺灣事務辦公室新聞處處長章柏康說，臺商的投資創業，促進了浙江經濟大發展。他提供了一個不完全統計的數據：1988年至2008年6月間，浙江累計有6702家臺資企業，總投資340億美元，合同利用臺資214億美元。約占“三資企業”(港資、臺資、外資)的1/3。

　　而對于杭州企業來說，臺灣市場也是潛力巨大。

　　以前，從杭州到臺灣的貨物，要通過香港轉運，路上耗費的時間少則一天，多則兩天。隨著貨運直航包機的開通，耗費在路上的時間只需80分鐘，大大提高了效率。

　　三通之后，空運的話，臺灣新鮮水果早上5點從臺北出發，中午時分就進了杭州人的嘴。臺灣水果運往寧波港，最多四天就可以開箱上市，節約了運輸時間和運輸成本，其價格也將回歸“平民身價”