由于全球金融危機對國內化工企業的影響日益加重，目前，沿江化工企業的貨物進出，尤其是進出口的成本壓力陡增。而隨著江蘇海企化工倉儲有限公司、江蘇中油液體化工碼頭、常州港錄安洲港區化工碼頭、江陰奧德費爾嘉盛碼頭有限公司等多個按規范化程序進行設計、施工、建設的專業性大型第三方化工倉儲碼頭在長江沿線陸續投運，長江沿線化工倉儲運輸經過整合，形成了“大港口、大碼頭、大物流”的規模優勢，為沿江石油和化工企業原料和產品快進快出提供了有力支撐。

依托長江獨特的資源優勢，我省沿江地帶集聚了大量的石油和化工企業。省內2/3以上的化工生產企業都集中在沿江一帶。以往這些企業產供銷自成體系，為解決原料運輸問題自建碼頭，為解決產品儲存問題自建倉庫和儲罐，有的地區同一港口內甚至有十幾個石化碼頭。兩岸的液體石化產品儲罐也處處可見，容量從幾千到十幾萬立方米不等。這些企業自建的石化碼頭不僅大幅占用了企業的生產成本，而且不利于寶貴的岸線資源的利用，還給安全和環保帶來了隱患。

江蘇梅蘭化工有限公司剛剛從海企化工倉儲公司租用了兩個3200立方米的儲罐。該公司總經理殷銘表示，與海企化工倉儲公司合作，公司不僅省去了建設碼頭的費用，每年還將節省物流費用1000多萬元，梅蘭產品的市場競爭力就會得到顯著提升。

由于這些新投運的化工倉儲公司具有倉儲規模較大，而且擁有現代信息系統與運輸能力，可以為化工企業提供多元化的物流服務，因此一誕生就受到了追捧。江蘇海企化工倉儲有限公司一期工程投入3億元建設倉儲規模10萬立方米，年周轉量130噸，10月20日正式投入運營，10月21日就與江蘇梅蘭化工有限公司簽下了合同。

今年7月建成的江陰奧德費爾嘉盛碼頭有限公司5萬噸級碼頭，是由世界上最大的散裝石化儲運公司挪威奧德費爾公司與江陰嘉盛投資公司投資的中外合資企業，同時擁有1個5萬噸級、2個5000噸級、2個1000噸級液體化學品泊位。江陰奧德費爾嘉盛碼頭有限公司商務部的朱經理告訴記者，作為江陰最大的化工產品碼頭，截至8月31日，他們共接卸78余艘國際及國內船舶，由于接卸能力強、貨物周轉快，有效緩解了目前長江岸線化學品的進出口壓力。

我國內河最大的石油、液體化工產品中轉港口――南京港口集團將散裝液體化工原料作為主攻方向，全力打造散化裝卸服務品牌。他們提出了顧客滿意率百分之百、客戶投訴率為零的質量要求，全力把公司打造成長江下游一流散化中轉基地。目前，他們優質高效的服務吸引了多家貨主來此接卸中轉。

沿江化工企業表示，多個化工倉儲碼頭項目投入運營，避免了貨物滯港現象，緩解了企業接卸、周轉、運輸能力不足的矛盾。這些倉儲碼頭同張家港揚子江國際化工園區、南京化工園區等沿江的化工園區內的大型物流企業相互呼應，形成了“大港口、大碼頭、大物流”的規模優勢，為沿江化工企業減輕了負擔，在目前比較困難的情況下增添了生機。