濱海公路南段明年通車 青島將再添物流大通道
2008-11-5 11:21:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□宋大偉
青島交通委近日透露，青島市重點工程濱海公路南段一期建設工程正在積極推進，路基土石方工程已完成近四成，預計全線將于2009年10月竣工通車。屆時，從即墨豐城到膠南泊里169公里的青島濱海公路將全線貫通，將成為一條集交通、經濟、旅游、景觀功能等于一體的大道。
據介紹，青島濱海公路南段一期工程東起膠南大珠山收費站以東1公里處已建成路段，西接204國道膠南泊里崖下東莊村北，全長35.3公里，路面寬24.5米。全線按一級公路標準設計，雙向4車道，設計行車時速為80公里。
連接港區重要通道青島濱海大道穿越膠南市泊里鎮南端，與204國道銜接，黃日鐵路將穿越該鎮區北部，境內直達董家口港，連接董家口港與“同三”高速路的南北疏港快速大道，初步形成大交通的格局。
根據規劃，董家口港區將來的用途是運煤和鐵礦石，初步規劃在5~10年內建成，可以滿足輸出煤炭1.5億噸，總吞吐能力將達2億噸以上。青島市港航局有關人士告訴記者，通過港口的輻射與集聚效應，將形成一批臨港制造業產業集群，帶動現代物流、金融、旅游、房地產等行業加速發展。
而濱海公路的建設不僅為城市帶來便利的交通環境，而且進一步推動了現代物流、配送等產業的發展，形成以港區為核心的現代商貿物流業，為港口城市的發展帶來了更為廣闊的空間。青島市交通委有關負責人說：“對于膠南等地的大批出口加工業企業來說，濱海公路將為他們提供更加方便的通道，讓企業可以順利快捷地將出口產品運到前灣港口，節約很大的一筆費用。”
目前，青島正在積極爭取國家批準設立保稅港區，逐步形成以前灣港區為主體，環膠州灣港口群為中心，董家口港區、鰲山灣港區為南北兩翼的理想港口布局。據相關負責人說：“濱海公路將成為連接青島港口集群的重要物流通道。”
公路提升物流網絡建設
近幾年，青島市域公路網絡建設加快，隨著“同三”高速、即平高速、濟青高速南線、濱海公路北段建成通車以及威烏高速青島段的開工建設，青島市實現了高速公路與國道、省道及縣鄉公路的連接，構建起市區至各郊區市1小時、至半島各城市3小時的公路交通網；城市快速交通網絡初步形成，海底隧道、海灣大橋等重點項目相繼建成或開工。一個以快速路和主干路為骨架，次干路、支路為基礎的城市干道網系統基本形成。據相關負責人介紹： “不斷完善的公路網絡將為青島物流提供順暢無阻的新通道。”
