記者從全國鐵路工作會議上了解到，今年鐵路系統將從我國國情和路情出發，推出三項措施，加快鐵路改革開放步伐。 
        一是深化鐵路投融資體制改革。廣泛吸引社會資金參與鐵路建設，擴大合資建路規模，完善合資鐵路政策法規，探索符合我國鐵路實際的合資鐵路管理模式。擴大股改試點，積極探索運用鐵路優質存量資產改制上市，以存量換增量，實現資本市場融資的新突破。依法規范鐵路上市公司運作，完善法人治理結構，推動鐵路上市公司健康發展。堅持多元化、多渠道融資，擴大鐵路債券發行規模，拓寬融資渠道，降低融資成本。
        二是繼續完善新體制新布局。全面梳理機務、車輛、工務、電務、車務、調度等運輸生產力布局調整和資源整合情況，以確保安全和提高效率為目標、以車間整合為重點，按系統、逐個站段推進資源的進一步整合。以乘務勞動組織改革為重點，分部門、分系統推動運輸勞動組織改革。建立適應客運專線運營要求的新型勞動組織模式。按照發揮主要編組站輻射作用、弱化傳統輔助編組站作用的原則，調整優化編組站布局。
        三是擴大鐵路對外開放。加強與發達國家的技術交流與合作，為提高我國鐵路自主創新能力創造條件。加強與周邊國家的交流合作，積極推進泛亞鐵路建設以及與周邊國家鐵路口岸建設。擴大與發展中國家的交流合作，開拓境外鐵路工程承包和產品出口市場。廣泛參與鐵路多邊合作，拓寬國際鐵路聯運合作領域，提高口岸運輸水平，大力發展國際集裝箱貨物運輸。充分利用國際國內兩種資源，繼續做好人員出國培訓和對外援助培訓。做好引進外資工作，提高利用外資質量和效益。