編者按：2008年5月，省委、省政府做出了加快交通基礎設施建設的重大決策。確定了今后三年全省公路建設的規劃：即利用三年多一點的時間投入資金900億，基本形成以哈爾濱為中心，橫貫東西、縱貫南北、覆蓋全省、連接周邊的高等級公路網絡，使路網布局覆蓋全省95%以上，實現十三個地市全部通高速；實現國家旅游城市、重要旅游景區、國家一類開放口岸基本以高速公路相通。圍繞我省公路建設，東北網記者進行了系列采訪。 
　　東北網11月4日訊　題：加快我省公路建設系列報道之三：齊泰高速公路改建部分已展開施工 進度過半
　　東北網記者 邵奇
　　“古老的嫩江河床架起一座現代化的公路大橋，高速公路從齊齊哈爾向西直通省界，綿延到北京”，這是齊齊哈爾老工業基地人民期盼多年的夢想。
　　如今，這個夢想即將實現，近日，記者來到鑲嵌在風景秀麗的松嫩平原中的齊泰高速公路施工現場，親身體驗了建設者們在如詩如畫的原野間揮汗如雨，破土前行的壯美，感受到了建設過程中那一幕幕震撼人心的場景、感人至深的記憶和奉獻社會、造福人民的豪邁……
　　“齊泰”：打通龍江西部南下大通道
 
建筑工人在現場施工（資料圖）

　　齊泰高速公路是國家重點公路齊白公路的重要組成部分，位于我省西部松嫩平原，穿越齊齊哈爾市兩區一縣，即鐵鋒區、昂昂溪區和泰來縣，跨越嫩江，南連吉林，西通內蒙，可謂一路通三省。
　　路線起點于齊齊哈爾市東出口，終點于泰來縣南黑吉兩省交界處，全長144.9公里，路基土方864.5萬立方米，橋梁4054.9米/17座。其中嫩江特大橋全長全長1432.52米，引橋采用預應力混凝土簡支轉連續箱梁結構，主橋采用3孔128米預應力混凝土連續箱梁結構，概算總投資2.38億元，建成通車后將打通我省最后一條國道“斷頭路”，徹底改變嫩江兩岸長期依靠擺渡、浮橋維持交通的局面。
　　齊泰項目原設計方案為一級公路，批復概算總額30.96億元人民幣。根據省委、省政府加快全省公路發展的宏偉藍圖，按照省交通廳黨組交通建設三年攻堅的工作部署，項目于今年5月初由一級公路改建為高速公路。目前改建高速公路工可研報告、初步設計已通過省發改委評審施工圖設計已全面展開。土地預審正在緊張組卷，土地勘測定界順利進行，環評接近尾聲。涉及主線的4處縱斷調整設計已全部完成，并結合一級公路建設展開施工，改建高速公路涉及的22個通道涵及1個小橋已展開施工，進度過半。
　　齊泰項目指揮部自2007年2月成立以來，廣大建設者搶前抓早、全力攻堅，于當年11月底完成了項目前期各項籌備工作，特別是在國家實行嚴格的土地審批制度的大環境下，齊泰項目用地從報批到取得國務院批復僅用時三個月，是國內公路項目建設用地審批的較快速度，為今年項目全面開工建設奠定了堅實基礎。
　“齊泰”：迎難而上彰顯交通精神 
　　今年5月初，在萬眾矚目中，齊泰高速公路建設正式拉開帷幕，響徹原野的馬達聲、機械聲打破了松嫩平原的沉寂，敲開了龍江西部的大門，點燃了交通建設全力攻堅的激情。
 
高速公路上進行土方施工（資料圖）

　　齊泰公路人帶著領導的殷切期望和老工業基地人民的囑托奮戰在近150公里的建設一線，他們習慣了寂寞，習慣了夜以繼日的工作，習慣了遠離親人、朋友的牽掛，放棄了節假日、休息日，全心全意只為建好這條凝聚著沿線百萬人民希望，承載著經濟騰飛夢想，寄托著交通人無私奉獻情懷的高速公路。
　　項目全面開工建設以來，目前已取得突破性進展，全面進入施工高潮階段，截至9月上旬項目累計完成投資5.7億元，150萬立方米特殊路基下處理施工已全部完成，路基土方已完成636萬立方米，占總量的80%，嫩江特大橋鉆孔樁、承臺、墩臺柱等下部結構施工已全部完成，主跨上部箱梁施工已全部展開，大橋主體結構已宏偉壯觀地矗立在嫩江江面中。
“齊泰”：壯志飛揚筑長虹 
　　“我們要把齊泰公路建設成為安全、環保、和諧、耐久、節約的國優典范工程”，在指揮部2007年成立大會上田林指揮代表全體建設者發出了錚錚誓言。時光荏苒，如今在龍江西部富饒美麗的松嫩平原上，齊泰高速公路已悄然劃出了流暢優美的線條。
　　“將士齊聚，鶴城決戰方突現，旨在構筑通途；會師泰來，江橋狼煙似又起，卻是打造豐碑”，這幅由齊泰項目指揮部職工集體創作的對聯正是齊泰公路項目建設者的真實寫照，詮釋了廣大建設者全力攻堅的信心和決戰決勝的勇氣，展現了龍江交通人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的進取精神。
　　揚鞭催馬戰猶酣，壯志飛揚筑長虹，相信在不久的將來，一條“安全、環保、和諧、耐久、節約”的精品公路必將會橫亙于我省西部富饒、美麗的松嫩平原上，也必將會在國家老工業基地振興戰略中發揮重要作用！