鋼鐵業虧損加劇鲅魚圈金身不保
2008-11-4 14:55:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 李協商
鋼鐵行業過冬的寒意仍在繼續蔓延，連鞍鋼鲅魚圈等一批新增項目也未能保住金身。
鞍鋼營口鲅魚圈鋼鐵項目已于9月10日竣工投產，是我國對鋼鐵行業實施宏觀調控以來，首個批準建設的大型鋼鐵項目。可是在當前不景氣的行業背景下，該項目顯得“生不逢時”“因為沒有達產，（鲅魚圈項目）今年肯定虧損。”
作為我國目前裝備和產品檔次最高水平的鞍鋼鲅魚圈項目也被寒流擊穿，中國鋼鐵行業的寒意更加濃重。
鋼鐵企業全面虧損
“9月份大中型鋼鐵企業有23戶虧損，虧損面達32.4%。”中鋼協常務副會長羅冰生日前透露，今年1~9月份，鋼鐵行業虧損額達11.54億元，是去年同期的18.06倍。目前，虧損態勢還在延續。
截止到10月份，全國大中型鋼鐵企業的虧損面有可能超過60%，10月份中國鋼鐵業不得不面對10年來的首次全行業月度虧損。
而作為生產高附加值產品代表的鞍鋼鲅魚圈項目此前一直被投資者寄予厚望，但在本輪的行業深度調整中也金身未保。
“因為沒有達產，今年肯定會虧損；當然按現在的鋼價，明年鲅魚圈的項目也不好說，具體情況要看合同情況，因為是‘以銷定產’。”鞍鋼股份董秘辦人士對外透露。
據了解，鲅魚圈項目9月份投產，開1座4000立方米的高爐，此后，鞍鋼已根據市場環境變化公司相應調低了鐵、鋼、材產量計劃，鐵調到120萬噸，鋼由200萬噸減到100萬~150萬噸左右，鋼材由120萬噸調低至80萬~100萬噸；取向硅鋼生產線推遲到2009年上半年達產。
中金公司羅煒撰文指出，鲅魚圈新鋼廠投產初期的虧損將對公司2008年四季度至2009年上半年業績構成較大壓力。
長江證券也提醒，四季度不容樂觀，密切關注鲅魚圈達產情況。
行業景氣度的大幅下滑很可能延長項目達效所需的時間，而產能釋放的速度及產品檔次的提升無疑也會低于原計劃。國泰君安評論觀點認為，預計今年鲅魚圈的粗鋼產量將從計劃的150萬噸降至100萬噸，而項目效益可能需要等到明年下半年才能體現。在這之前，鲅魚圈可能會對公司業績造成一定拖累。
新增產能釋放受阻
同樣“生不逢時”的還有首鋼曹妃甸項目，該項目原定于10月18日正式投產，因近期鋼鐵價格大幅下滑至成本價以下，投產日期已推遲。
唐山曹妃甸實業開發有限責任公司總經理王鐘敏透露,從技術和工程的角度而言,曹妃甸項目基本已可投入運作,但因其他原因,包括市場因素,不得不推遲投產。
目前，限產成了當前鋼鐵行業的首要“保價”之舉，在此論調聲中，新增產能的釋放也受到了嚴重阻礙。
寶鋼公司總經理伏中哲分析認為，2009年由于國內新增產能如鞍鋼鲅魚圈和首鋼曹妃甸鋼鐵基地影響，供給會有所增加，板材產品可能會出現結構性過剩，但高等級產品依然會維持供求平衡。
中華商務網華瑞市場研究中心主任馬忠普此前對記者分析，今年我國的鋼鐵投資項目主要集中在以鞍鋼鲅魚圈、首鋼曹妃甸等板材項目，在當前市場需求減弱的情況下，此類項目新產能投產需慎重。
