隨著我國加入WTO三周年，物流行業保護政策已到期，國內物流企業面臨巨大價格壓力，行業競爭不斷加劇。如果說WTO過渡期內的競爭只能是初步的、低層次的、局部的。那么如今沒有了特殊保護的限制，外資物流企 業大舉進入就沒商量了，真正的較量開始了，大多數國內物流企業只能在夾縫中艱難地前行。
　　但是北京富士通物流解決方案--富華恒通系統的用戶，全國物流百強企業北京東方信捷責任有限公司卻能逆風飛揚，在激烈的市場競爭中獨占鰲頭。探究其成功的奧秘，除了在硬件資源方面有著得天獨厚的優勢外，企業利用先進的IT工具實現精益管理，在生產過程中，不斷追求合理性、高效性，才是企業成功最重要的法寶。

　　北京東方信捷物流責任有限公司，系北京市供銷社下屬的專業第三方物流公司，是一家專門從事倉儲、配送等物流增值服務的現代化企業。2001年由原北京市供銷社所屬五個專業化的倉儲企業組建而成。目前下屬六家分公司，一個配送中心，擁有庫房22萬平方米，自有大中小型貨車60余部。

　　雖然東方信捷公司成立時間不長，但是所屬分公司都有二十年物流服務經驗，在北京物流市場中占據重要地位。東方信捷專業的倉儲服務、配送服務以及第三方物流能夠滿足不同行業客戶的多方需求，已與海爾，春蘭，格力，松下，三菱，樂金，漢高等多個國內及國際大客戶有著多年合作關系，加上許多不斷增多的中小客戶，東方信捷已經積累了豐富的客戶資源。尤其是下屬的分公司大部分集中在北京市經濟最為活躍的CBD的周邊地區，毗鄰四環路，五環路，京津塘高速路，機場高速路等城市主干道，以及北京東部的鐵路干線，交通非常便利，配送車隊可以很快抵達北京市城區各個角落。立足京津，輻射華北，放眼北京奧運會是東方信捷公司的戰略發展方向。

　　用戶課題

　　一個老牌的國有企業正在向著現代化的第三方物流企業的方向大踏步地前進著。但是在企業新的尋找增長點的道路上遇到了瓶頸，為此我們在對企業進行調研的過程中發現目前制約物流企業高速發展的重要原因主要有：

　　一、 貨主企業無法放心的將物流企業外包給第三方物流企業

　　沒有貨主企業的信任，物流企業只能實現簡單的倉儲和運輸業務，企業只能依靠簡單的服務，憑借土地等資本優勢獲得微薄的利潤。要想與國際物流巨頭抗衡，實現真正的物流增值服務，獲得更高的利潤，就只有按照現代化供應鏈管理思想，將自己建設成為貨主企業的“物流中心”。

　　二、物流企業的管理手段落后

　　在企業物流管理上，很多企業還停留在紙筆時代，有些企業雖然配備了電腦，但還沒有形成系統，更沒有形成網絡，同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。

　　三、企業缺乏協同競爭的理念

　　沒有將優勢資源集中利用，部門設置按業務劃分，倉儲、運輸、裝卸搬運、配送等物流活動分散在不同部門中，雖說這樣部門業務更專業，但部門間信息交流不暢通。對于任一貨主都要對應不同的部門，沒有一個專門的部門對某一貨主的物流活動進行系統規劃和統一運作與管理，錯誤時常發生。

　　以上幾點現象在國有物流企業中可以說是普遍存在的，為了更好地實現對國內客戶，特別是國有企業的信息化改造，克服國有企業信息化程度往往不高，人員素質和對信息系統的認識不足，管理水平及其有限的弱點，我們采取了“以實施為中心，以軟件包為核心”的客戶實施方法，把我們先進的理論、豐富的經驗、科學的模式帶給客戶，全面地將這些管理經驗、運作模式輸出到這些客戶，以我們的富華軟件包為核心，開展客戶化實施工作。

　　東方信捷在國內眾多的物流信息化服務商當中，選擇了北京富士通公司的富華恒通物流管理系統，富華恒通參考富士通集團的多年物流解決方案的經驗，吸收了國際先進的物流管理經驗和技術，又結合了中國的地域和商業特點。系統包括物流信息管理系統、物流中心倉儲管理系統、運輸配送管理系統等三大部分。訂單管理、客戶關系管理、物量統計分析、運營績效統計分析、關鍵業績指標分析、進貨管理、出貨貨位管理、庫內管理、流通加工、盤點、退貨管理、車輛檔案管理、車隊調度、收發車管理等眾多子系統。

　　系統在設計時考慮到第三方物流企業滿足貨主企業物流的需要，在數據管理上極其準確、遵循“物流、信息流、資金流”三位一體的原則。考慮到物的流動最短、信息處理準確，采用所有物的數量增減必須通過系統的方式、分段管理資金。應用三層廣域構架滿足物流企業于多貨主、多地域、多倉庫、多種物流業務的特點。

　　應用效益

　　現代化物流中心不只是單純的物的集結與分散，更是對各種信息的集結和擴散。只有信息化才能使物流中心成為一個經濟的綜合服務中心。物流信息化的目的并不是為了精簡一些人員，節約一些費用，而是要形成一個效率高、質量好的物流系統，提高物流傳遞的效率和質量。富華恒通物流管理系統在精確化、實效化的管理起物流企業的倉儲貨物和配送任務的基礎上，充分利用計算機技術對物資采購、銷售、存儲、運輸等物流過程的各種活動所產生的物流數據進行匯總和分析。

　　利用物流管理系統的KPI(關鍵業績指標)分析機能對企業經營狀況、運營成本、效益評價、顧客分析等進行決策分析。利用信息系統的強大功能數據處理能力，在物流管理中選取、分析和發現新的機會，增加對企業內部資源的挖潛和對外部資源的利用，從而能降低成本，提高生產效率，增強企業競爭優勢。

　　同時利用網絡技術的不斷發展，在完成了與合作伙伴企業的EDI通訊之后，實現信息流、資金流的瞬間完成。基于互聯網的公司管理層應用系統，將分布于各地的分公司系統聯接起來，使總公司管理層對各分公司的經營狀況、數據分析一目了然，實現了各分公司經營業務統和化、成本利潤透明化，減少了企業內部的管理成本，同時向最終客戶提供基于互聯網的業務及分析報告查詢窗口，為貨主客戶提供網絡增值服務，拓展了物流企業的服務范圍，進一步增強了企業競爭力。

　　物流信息化對提高當今企業的競爭力是極其重要的。如今競爭日益激烈的商業環境迫使公司對內要持續壓縮成本，對外要增加銷售商品或服務的特色。隨著客戶對所購買商品或者服務的要求越來越高，在物流過程中，愈來愈多的顧客無法忍受等待與缺貨的發生，物流必須在有限的資源限制下滿足顧客對速度與可獲得性的需求。而信息化物流則在降低成本的同時，保證了供貨速度的可獲得性以及良好的服務品質，增加了客戶滿意度，從而提高企業的競爭力。

　　信息化是物流企業提升競爭力的核心，信息化水平已成為物流企業綜合實力的重要反映，也是物流企業參加招投標的一項硬指標。物流企業是否信息化，將直接決定他們是否有資格參與市場競爭。物流企業的信息化是物流企業發展的必然趨勢。北京富士通與東方信捷的強強合作，使這家老牌國企再次煥發青春，展望北京奧運的巨大商機，放眼未來，東方信捷已經制定出更高的發展目標。要將東方信捷發展壯大成為更加專業，規范的具有國際競爭力的現代化物流企業，逐步在企業內部實現四化：業務專業化、服務標準化；管理科學化、規范化；團隊職業化；企業品牌化。

　  總結: 現代化物流中心不只是單純的物的集結與分散，更是對各種信息的集結和擴散。只有信息化才能使物流中心成為一個經濟的綜合服務中心。北京富士通的工程師們富華恒通系統為核心，重組東方信捷業務流程，對企業的業務流程進行根本性地再思考和徹底性再設計，從而獲得在成本、質量、服務和速度等方面業績的戲劇性改善。