記者日前從山東省超限車輛追蹤處理暨治超工作座談會上獲悉，山東將在今年年底前，率先建立起超限車輛追蹤處理機制，在原來對超限車輛依法處罰的基礎上，還將對車輛所屬運輸企業、從業人員追加處罰，形成“一超三罰”的聯動態勢，讓超限車輛“不敢超、超不起”。 
    根據這個機制，交通執法檢查發現超限車輛并處罰后，將車輛超限事實，抄告交通運政、路政、收費等相關機構以及公安、工商等部門，再依法對從業人員和運輸企業實施追加處罰。此外，還將建立“黑名單”公布制度和超限車輛不良記錄檔案，交通部門可對一次超限100%以上的車輛進行強制技術檢測，違規嚴重的暫扣《道路運輸證》，待車輛技術狀況符合國家標準后才準予繼續運營。 
    超限車輛追蹤處理機制首次建立超限車輛駕駛員100分處罰制度，對營業性車輛駕駛員實行100分動態考核。年內超限處罰記錄為40分以上的駕駛員，責令停業培訓三至七天，考核合格后方可繼續執業；處罰記錄滿100分的，收繳道路運輸從業資格證，如繼續執業需重新培訓考試；因超限造成人員傷亡事故的，吊銷其道路運輸從業資格證，三年內不得重新報考。 
    山東省交通部門將對運輸企業（貨運站場）建立違法經營檔案，年內企業所屬車輛超限輛次（超限率20%以上）占年度平均車輛數30%、50%、80%的企業，在企業質量信譽考核中分別給予警告、不能提升信譽等級和年度考核不合格等處理。其中達80%或因超限造成較大傷亡事故的企業，責令其整改兩個月，整改期內不得擴大經營范圍，不予新增車輛許可。 
    在針對外省（市、區）超限車輛的處理上，山東省交通廳副廳長高洪濤告訴記者，除實施正常處罰外，山東省交通部門還將超限車輛、人員等情況，抄告相關省市交通部門。