近200位專家學者和官員2日齊聚宜昌市，探討三峽工程蓄水后沿江經(jīng)濟發(fā)展及長江航運形勢，呼吁以三峽壩區(qū)為依托，盡快建立三峽物流中心。 
全國政協(xié)經(jīng)濟委員會、湖北省政協(xié)2日聯(lián)合在宜昌舉辦中國（宜昌）三峽物流中心建設高峰論壇，來自全國政協(xié)、國家有關部委、湖北省政府、湖北省政協(xié)、長江上游有關省（市）的負責人，以及物流行業(yè)、科研機構、大專院校等的專家學者與會。 
三峽工程2003年6月蓄水、通航后，水庫蓄水達到175米水位后，萬噸級船隊將可從宜昌直達重慶，去年三峽過壩貨運量已超過6000萬噸，今年這一指標將再度刷新。但三峽船閘的運力已趕不上過壩運量需求，大量物資需要翻壩中轉。 
中科院三峽航運課題組預測，2010年三峽過壩貨運量將達到9000萬噸，2020年達到1.85億噸，2030年達到2.48億噸。按三峽船閘設計年通過能力雙向1億噸計算，三峽壩區(qū)翻壩轉運貨物量將逐年增長，由2010年的1239萬噸增至2030年的1.48億噸。初步預計，未來10至15年內(nèi)，翻壩轉運占三峽過壩貨運總量的比重將超過50%。這為三峽物流中心建設提供了貨源條件。 
湖北省省長李鴻忠表示，建設三峽物流中心是沿江各省（市）的共同愿望，湖北省將爭取中央政策支持，加大對宜昌基礎設施、物流通道的投資建設力度，從而更好地服務于三峽工程建設運行及中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。