11月19日，（南）昌九（江）城際鐵路開始架梁施工。15時58分，首片長32米、重750噸的箱梁被穩(wěn)穩(wěn)地安放在陳家大屋大橋上。
                
        昌九城際鐵路是鐵道部與江西省合資共同建設(shè)的江西省境內(nèi)第一條客運專線，全長96.648公里，其中特大、大橋數(shù)量占全長的33.03%。在鐵道部和江西省領(lǐng)導以及地方各級政府的大力支持下，全體參建人員共同努力，全線各項工作順利推進。
                
        此次架設(shè)的單箱雙室整孔雙線箱梁是目前國內(nèi)城際鐵路施工中的新型梁型，在我國城際鐵路建設(shè)中尚屬首次采用。它結(jié)合了國內(nèi)外高速客運專線箱梁的設(shè)計特點，使鐵路橋梁建設(shè)施工實現(xiàn)了橋梁與箱梁一體化并可做到“一梁雙軌”。在架梁施工過程中，由于箱梁安裝的高度誤差不得超過2毫米，左右誤差不得超過15毫米，施工技術(shù)要求高、難度大。為此，施工采用了SD750型架橋機和DCM750型模塊式運梁車，克服了這些困難。