國(guó)家4萬億投資項(xiàng)目中的新蘭新鐵路近日“落地”，國(guó)家擬投資1200億元將原有的蘭新鐵路線改為貨運(yùn)專線，從而提升西北地區(qū)鐵路綜合運(yùn)輸能力。

　　浙江商人看到了其中的巨大商機(jī)和發(fā)展機(jī)會(huì)。由臺(tái)州商人投資在烏魯木齊新建的浙江五金工業(yè)園開園以來，已經(jīng)吸引近50家浙江籍中小企業(yè)入駐。

　　每輛摩托車運(yùn)費(fèi)省500元

　　“和青藏鐵路的開通一樣，蘭新貨運(yùn)專列的建設(shè)，將給浙江企業(yè)‘掘金’西部提供一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。”浙江浙商研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)楊軼清認(rèn)為，蘭新貨運(yùn)專列的開通和客運(yùn)專列的新建，對(duì)企業(yè)的明顯好處，在于物流成本的下降。

　　“不是不想開發(fā)西部市場(chǎng)，主要是因?yàn)槲锪鞑槐悖�運(yùn)輸成本過高，所以不適合大規(guī)模拓展銷售渠道。”浙江某摩托車制造公司的董事會(huì)秘書任康說，公司在新疆的客戶主要集中在烏魯木齊、克拉瑪依和庫爾勒，目前只能通過公路把摩托車運(yùn)過去，運(yùn)輸價(jià)格是400元/立方米，一輛摩托車要占用2.5立方米，每送一輛車到新疆，運(yùn)費(fèi)都要超過1000元。如果通過蘭新鐵路運(yùn)輸，估計(jì)運(yùn)費(fèi)能省一半。所省運(yùn)費(fèi)約占該公司所產(chǎn)摩托車價(jià)格的3%-7%。

　　任康說，新疆地區(qū)有豐富的石油和天然氣資源，當(dāng)?shù)氐臋C(jī)構(gòu)對(duì)用于石油勘探的行業(yè)工具車的需求量很大，如果物流發(fā)展，對(duì)工具車的批量采購(gòu)肯定也是一個(gè)利好。

　　吉利在蘭州的生產(chǎn)基地2007年投入使用，主要是為節(jié)省產(chǎn)品在西部銷售的運(yùn)輸成本。吉利控股副總裁王自亮說，由于西部運(yùn)輸成本過高，吉利在中亞五國(guó)的業(yè)務(wù)一直比較小，發(fā)往這些國(guó)家的貨是通過別的公司代理的，蘭新鐵路一旦開通貨運(yùn)專列，他們考慮將業(yè)務(wù)收回，全力開拓中亞市場(chǎng)。

　　到新疆釀葡萄酒賣回杭州

　　浙江商源控股有限公司是浙江最大的酒類渠道運(yùn)營(yíng)商之一，當(dāng)初投資新疆，看中的是新疆出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)葡萄酒。

　　去年，商源控股組建了吐魯番樓蘭酒業(yè)有限公司，主要以生產(chǎn)干紅、干白系列的高檔葡萄酒為主，年生產(chǎn)量3000噸，其中近2000噸供應(yīng)浙江市場(chǎng)，但因物流上消耗了過長(zhǎng)時(shí)間制約了他們的發(fā)展。

　　每年六七月是新疆水果的上市期，10月－11月，是棉花(11125,-185.00,-1.64%,吧)的運(yùn)輸高峰期，目前蘭新線是進(jìn)出新疆的惟一鐵路，因此每年這段時(shí)間鐵路運(yùn)輸就會(huì)很緊張，很難訂到車皮。“如果走其他鐵路線往往繞很多路，有時(shí)甚至被拉到柳州等地調(diào)度，這樣下來，從烏魯木齊到杭州需要兩個(gè)月，遇到銷售高峰，對(duì)經(jīng)營(yíng)造成了很大影響。”吐魯番樓蘭酒業(yè)品牌總監(jiān)田雷說，烏魯木齊到蘭州這段鐵路的建設(shè)，必將大大緩解這條線路上的運(yùn)力緊張問題，杭州市民可以比以往提前兩個(gè)月喝到新釀的新疆葡萄酒了。

　　4萬億投資還有大量商機(jī)可發(fā)掘

　　在中央宣布在未來兩年將投入4萬億元擴(kuò)大內(nèi)需后，全國(guó)各省區(qū)市紛紛宣布自己的擴(kuò)大內(nèi)需方案，總金額近20萬億元。其中，鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是重中之重。

　　安徽計(jì)劃開工19個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目，3年內(nèi)開建6座長(zhǎng)江大橋；福建要造一座規(guī)劃6臺(tái)百萬千瓦級(jí)發(fā)電機(jī)組的核電站；湖南兩年內(nèi)要開工36條高速公路和鐵路……對(duì)浙江企業(yè)來說，各省的投資項(xiàng)目當(dāng)中，蘊(yùn)涵著一座座“金礦”，楊軼清說，首先受益的是建筑、工程機(jī)械行業(yè)、水泥等相關(guān)行業(yè)。另外，礦產(chǎn)、電子商務(wù)、環(huán)保等也都能從中受益。

　　烏魯木齊市招商局招商引資處處長(zhǎng)諶姜樸說，一旦蘭新鐵路原有線路改為貨運(yùn)專線后，將重點(diǎn)用于新疆煤炭等優(yōu)勢(shì)資源外運(yùn)，并將對(duì)新亞歐大陸橋暢通運(yùn)輸和我國(guó)向西開放產(chǎn)生重要影響。

　　事實(shí)上，已經(jīng)有浙企開始開發(fā)新疆的能源產(chǎn)業(yè)了。德力西集團(tuán)董事局主席助理、集團(tuán)新聞發(fā)言人盧友中介紹，近期德力西投資3000萬元，在新疆的昌吉市投資新建煤礦，預(yù)計(jì)明年可以開采，“總投資將達(dá)到六個(gè)億，其中一個(gè)礦區(qū)年產(chǎn)將達(dá)到900萬噸。”

　　浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司董事會(huì)秘書王阜西說，相對(duì)工程建設(shè)單位，工程機(jī)械的業(yè)務(wù)增加相對(duì)滯后，在國(guó)外業(yè)務(wù)增幅放緩、國(guó)內(nèi)商機(jī)增加的情況下，公司明年將把主要精力放在拓展內(nèi)銷市場(chǎng)上。