記者近日從云南省交通廳采訪了解到，隨著中印關系進入發展快車道，云南也加快了通向印度的公路建設，在連接中國云南－緬甸－孟加拉－印度的公路運輸通道中，云南境內已基本建成高等級公路。 
        據云南省交通廳外辦副主任馬德芬介紹，云南與緬甸接壤，通過緬甸可到達印度。目前，云南與緬甸１９９７公里的邊境線上，已開通了國家一、二類口岸１１個，民間互市通道６３條。云南通往緬甸的主要公路有９條，昆明－大理－怒江－片馬，昆明－保山－騰沖－猴橋，昆明－大理－保山－騰沖－盈江－拉邦３條通道通往緬甸密支那；昆明－大理－保山－瑞麗－姐告，昆明－保山－鎮康－南傘，昆明－祥云－臨滄－孟定，昆明－祥云－臨滄－滄源，昆明－玉溪－思茅－孟連５條通道通往緬甸曼德勒；昆明－思茅－景洪－打洛通往緬甸東枝、曼德勒。 
        在上述公路中，有３條已基本建成高速通道。昆明－保山－騰沖－猴橋通往緬甸密支那，云南境內全長６９８公里，已建成高速公路５５０公里，其余為二級公路；昆明－保山－瑞麗－姐告通往緬甸曼德勒，云南境內全長７３１公里，已建成高速公路５７７公里。其中龍陵－瑞麗長１５０公里，２００９年將開工改造為高速公路；昆明－思茅－景洪－打洛通往緬甸東枝、曼德勒，云南境內全長６７２公里，已建成高速公路４４８公里，其余為二級以上高等級公路。緬甸境內猴橋至密支那公路長１０５公里，由我國出資援建二級公路，已于２００７年４月２６日建成通車。 
        馬德芬呼吁應繼續加快中印兩國的交通合作步伐，盡快明確兩國公路通道走向，積極聯系孟加拉及緬甸，共同開展汽車運輸線路考察，對初步達成的中印路上運輸通道走線方案進行實地踏勘，準確掌握通道等級、通行能力、營運里程及建設方式等，為雙方更深入的合作奠定良好基礎。