中國實用型中低速磁懸浮車首輛車體總成，日前在中國北車股份有限公司旗下唐車公司完成制造，并開始靜強度試驗。這標志著中國此項“十一五”科技計劃項目取得了重大進展。 　　2005年，中國北車唐車公司研制出了國內首
　　輛常導中低速磁懸浮工程化樣車。而此次生產的磁懸浮車在原有工程化樣車基礎上做了大量實用化改進。整列車3輛編組，由2輛結構相同的端車和1輛中間車組成，采用鋁合金寬幅車體，電壓由直流750伏提高到1500伏；每輛磁懸浮車的轉向架從原來的4組增加到5組，使磁懸浮車牽引性能更強，同時減小了最小轉彎半徑，更適合在城市復雜地形線路上運行。
　　唐車公司在磁懸浮車設計中，采用了三維設計方法和模塊化設計結構，充分考慮了模塊通用性和兼容性，降低了制造成本。在生產上，磁懸浮車的全部數據都錄入了SAP系統，可與時速350公里動車組共用同一個管理和制造平臺。