“中國制造”汽車能否達到國際水平，具有與歐美產品同樣的品質，并實現價廉物美的特點？  　　11月13日，在廣州新沙港碼頭，當第10萬輛新一代Jazz轎車緩緩駛入滾裝船，運往歐洲市場時，我們似乎找到了答案。作為國內唯一一家全數產品向歐洲出口的汽車企業，本田汽車（中國）是本田與廣州汽車集團、東風汽車集團合資成立的出口汽車生產公司，自2005年4月投產至今，累計出口已突破10萬輛。 
　　Jazz是一款與廣州本田兩廂飛度共用平臺的兩廂小型車。“新一代Jazz的國產化率由上一代的60％提高到約90％，而在國產化零部件中，新Jazz與新飛度的零部件幾乎完全共用。”本田專務董事兼中國本部長兵后篤芳表示，“這意味著采用同樣零部件生產的廣州本田的飛度也具備了同等的品質競爭力。業界人士分析，“良好的成本競爭力”包含兩個方面因素：一是中國相對廉價的人工成本，另一個則是在中國實現本地化采購而帶來的零部件成本的降低。 
　　“充分發揮中國汽車產業的綜合實力，生產并出口具有全球最高品質的產品，滿足全球顧客的需求，以此獲得的經驗反饋到中國事業中，這正是本田中國成立的目的，目前本田的中國事業已經開始確實享受著出口事業帶來的益處。”本田汽車社長福井威夫介紹說。2007年，本田中國出口約4．3萬輛，出口金額達4．78億美元。今年上半年，出口約2．4萬輛，約占全國乘用車總出口量的18％，出口金額達2．81億美元，占全國汽車出口總金額的29％。 
　　據悉，本田中國生產的Jazz目前出口到包括德國、意大利、法國、瑞士和俄羅斯等歐洲的21個國家，2007年4月，達到了日產200輛（年產能5萬輛）的滿負荷生產狀態，同年6月累計產量突破5萬輛。今年8月28日,全新第二代Jazz轎車投產，這款連續11個月蟬聯日本市場全車型銷售冠軍的全球化車型在歐洲同樣廣受好評，預計今年的出口量將超過4．5萬輛，遠超過年初制定的目標。 
　　“歐洲是汽車文化的發祥地，也是對品質要求最為嚴格的市場，品質能否得到歐洲顧客的認可是出口事業成功的關鍵。”福井威夫表示。