近年來經濟迅速發(fā)展的泉州，與臺灣的交流合作日益密切，在全面“三通”即將實現之時，泉州各界正鉚足勁頭，加快各方面的準備工作。

    泉州市現有與金門、澎湖直接往來的港口近十個，為應對全面“三通”的形勢，泉州擬集中精力發(fā)展環(huán)圍頭灣港區(qū)、石湖港區(qū)，重點規(guī)劃發(fā)展石井港區(qū)和圍頭港區(qū)。

    石井港區(qū)重點建設客運碼頭及專業(yè)貨運碼頭，打造兩岸農產品物流配送樞紐；圍頭港區(qū)重點建設貨運碼頭，結合現有對臺小額貿易優(yōu)勢，打造兩岸機電產品和零配件物流配送中心。積極爭取上級批準環(huán)圍頭灣港區(qū)實行區(qū)港聯動政策，扶持環(huán)圍頭灣港區(qū)成為海西對臺交流合作的主要港口，將重點發(fā)展不定期集裝箱航班。

    海上運力配置方面，以客運為主的石井港區(qū)，規(guī)劃從小型化和大型化兩個方向確定船舶選型，以適應兩岸“三通”的需要。在船舶選型時將著重考慮高速氣墊船，以提高舒適性和便捷性，并準備為泉金客運航線添置一定數量的小型（20座以下）高速游艇，開展包船業(yè)務，提高經濟效益。同時，已著手啟用石井滾裝碼頭，在完善通關查驗設施的基礎上，開通泉金滾裝輪航班，適時向臺灣本島延伸。

    在陸路交通配套方面，泉州目前主要依托沿海大通道連接圍頭灣港區(qū)各作業(yè)口岸和對臺直航航點，重點完善各作業(yè)口岸和航點疏港通道與現有主干道路網絡的銜接，合理配置投放道路運力，有效提高疏運效率；泉州已規(guī)劃建設環(huán)圍頭灣港區(qū)專用高速公路，北連沈海，南接泉三，完善疏運系統(tǒng)，拓展腹地空間。

    泉州豐澤船務有限公司所屬的“新運盛6”輪已獲批成為大陸首艘直航澎湖的貨輪，并將于下個月滿載砂石從后渚港出發(fā)，真正實現泉澎貨運直航。“新運盛6”輪全長76米，寬14米，除第一個艙載重1000噸外，其余兩個艙載重都達到1100噸。砂石經過輸送系統(tǒng)，可以直接輸送到碼頭，節(jié)約了卸貨時間，特別是對澎湖、金門有些港口設置不是很完善的碼頭很有優(yōu)勢。