一是深入基層開展調研，認真分析交通產業所面臨的內外部環境，科學調整發展戰略。二是抓住國家宏觀政策擴大內需的有利時機，加快城市交通基礎設施建設。目前加快推進城市西出口公路、蚌淮高速公路連接線、京滬高鐵綜合客運站等項目，總投資9億余元；2009年擬開工建設大慶路淮河公路橋、城市南出口公路、蚌埠危險品碼頭、朝陽路公交信息化調度中心和公交樞紐站等工程，總投資近8億元。三是積極爭取落實公交優先發展的各項政策，全面實施《蚌埠市城市公共交通發展規劃》；改善和提升出租車行業服務水平與能力。四是加快推進城鄉客運一體化協調發展，大力發展農村客運市場，加快農村客運發展和農村客運站場建設，實現通公路的行政村班車通達率達95%以上。五是加快現代物流業發展，推進蚌埠新港物流中心、蚌埠物流配載信息中心等項目前期工作。六是加大交通項目融資力度，加大“跑部”、“跑省”力度，積極爭取上級補助資金，并向國家發改委盡可能爭取中央預算內資金和國債建設資金；加大與金融機構的協調和聯系，爭取世行、亞行、農行以及國家開發銀行貸款；全力推進招商引資，采取BT、BOT、投資參股等形式，吸納民間資金，多渠道籌集建設資金。七是進一步強化作風整頓暨效能建設，提高服務水平和工作效率。加大行政執法隊伍建設，加速涉及交通事項的審批，為經營戶和外來投資者提供優質服務。