看了網友對燃油稅問題的討論，我發現一些觀點存在誤區。誤區一:我沒車，管他怎么征。

　　這是我感覺最錯誤的觀點。燃油稅可能是所有物流成本里面所占成本最大的，目前來說，我們所使用、消費的東西基本都有物流成本吧?所以，別以為和你沒關系。燃油稅是否合理，是和所有人都有關系的，是會影響到整個經濟體系的。

　　誤區二:我有車，但很少出門，基本是在城里上下班使用。燃油稅征低點，收點過路費問題也不大。

　　這個觀點其實和前面的一樣錯誤。整體物流成本上升以后，最終還是一樣會影響到你。我認為，私人用車成本提高點無可厚非，關鍵要把商品物流成本降下來。這樣生活成本同樣也會降低，同樣可以抵消私車使用成本的合理提高。

　　誤區三:我有車，我一年養路費才1000多元。征稅以后要多出N多成本，不同意現在的方案，寧愿交養路費。

　　這個觀點錯在思想狹隘，只是站立在很小的角度看問題。費和稅是不同的，養路費是交通系統征收、交通系統支配的，其中很大一部分被本系統作為人員福利開支掉了。而稅收是由國家統一收取和支配的，其作用和效率會高很多。

　　誤區四:很多觀點都是基于養路費和過路費在討論。

　　這并不是錯誤，我只是想提醒大家:燃油還在很多別的地方應用，比如農業機械、工程機械、火車、飛機甚至餐廳油氣灶，等等。其實燃油就是生產成本，增加了燃油稅就是增加了生產成本。因此，必須考慮征收燃油稅后如何降低生產成本，不然，最后受損失的還是我們這些布衣百姓。

　　燃油稅拖了將近10年仍未開征，其實就是因為利益集團從中作梗。各種費可以不受監督地使用，可以滿足他們的各種私利。而開征“燃油稅”能不能實現讓利于民，才是老百姓最大的期望。（大　野）