仲量聯(lián)行中國(guó)工業(yè)部總監(jiān)司徒藝表示，「中國(guó)內(nèi)地物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的租金在過去2年內(nèi)增長(zhǎng)顯著，今年第3季度物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的租金回報(bào)率達(dá)9.2%」，較之商業(yè)地產(chǎn)，物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)憑借投資低，回報(bào)高等特性，正逐漸成為具有保障性的金融避險(xiǎn)工具。 
「金融海嘯使國(guó)際投資環(huán)境日益嚴(yán)峻，但符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施卻從現(xiàn)有投資市場(chǎng)中脫穎而出。」司徒藝坦言，中國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)擁有健康的需求基礎(chǔ)，雖然金融海嘯使得中國(guó)出口增長(zhǎng)有所下降，但在航運(yùn)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)卻對(duì)此產(chǎn)生了良好的補(bǔ)充，在全球貨柜吞吐量最高的30個(gè)海港中，中國(guó)就占據(jù)了8個(gè)，其發(fā)展勢(shì)頭超過了全球任何其它市場(chǎng)。他解釋：「2007年中國(guó)出口同比增長(zhǎng)20.5%，鑒于金融海嘯，今年的同比增長(zhǎng)料將下降至9.5%，不過下滑的部分已被22%的中國(guó)國(guó)內(nèi)零售業(yè)平均增長(zhǎng)率所彌補(bǔ)。」 
仲量聯(lián)行最新出爐的《中國(guó)物流設(shè)施報(bào)告》稱，從2003年至今，對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)施的大量的投資主要集中在「大渤海灣（北京、天津、青島）」、「長(zhǎng)三角（上海及周邊地區(qū)）」和「珠三角（廣州、深圳）」等3大核心物流區(qū)域，其中又以上海的物流產(chǎn)業(yè)獨(dú)占鰲頭。