經過四年的艱苦奮戰，山西省又一重點工程從晉城市澤州至河南濟源的晉濟高速公路主體工程近日全線完工。 
    晉濟高速公路總長30公里，有18公里穿越太行山崇山峻嶺、懸崖峭壁，地形地貌復雜，給施工單位帶來很大難度。 
    晉城高速公路建設管理處業主代表程廣庭：山高溝深，最大的落差400多米，造成長隧道多、高橋多。 
    控制性工程仙神河大橋地處兩山峽谷之間，全長330米，墩塔高度達220米，在同類橋型中居亞洲第一、世界第二。建設初期，施工單位中標接標后，由于山高溝深、山體直上直下，工人們4個月進入不了施工工地。 
    晉濟高速公路第十五合同段項目副經理廖長偉：我們進場以后為了找到這個橋位，看了這個山頭看那個山頭，總是找不到路，到不了這個橋位。 
    工人：200多米長的繩子，在那個山上一點一點吊下來，有那個石頭突出的地方站一下、歇一下，歇一下又往下爬才爬下來。 
    用吊繩把工人從山頂放到溝底，小型機械、生活物資也全部都是從山頂吊下來，這樣的作業方式一直持續了4個月，在打通6公里的施工便道后才結束。 
    晉濟高速公路第十六合同段張作臣：導洞可以這樣講，落差的坡度都在22%，因此施工運輸的時候困難特別多。 
    晉濟高速公路施工中橋隧比例之高、技術含量之高、公里造價高都使它成為省內乃至全國高難度公路建設項目，這條公路于2005年4月開工建設，北起晉城市澤州南路的澤州互通，與長晉高速公路相接，終點位于省界，是二廣國網主干線在山西省的收尾路段，計劃年內正式通車。