眾多知名品牌簽約入駐漢口北批發第一城
    
     （記者盧平川 蘇永華）漢口北核心項目“漢口北批發第一城”小商品市場、鞋業市場一炮打響，引發了一系列專業市場相繼亮相。
     繼10月28日漢口北批發第一城率先入市后，漢口北華中國際家居城、湖北漢口四季美農貿城也開始對外招商和全面啟動。近期，漢口北批發第一城還將推出機電、酒店用品和輕紡市場，并在明年年中推出外貿服裝市場，形成中部地區最大的批發市場。
     黃陂區區長徐進介紹，去年啟動建設的漢口北市場群，東起武湖，西至岱黃公路，沿漢口北大道綿延10公里，定位為“輻射全國的世界級商貿中心”，總投資180億元，建成后年產值達500億元。
     按規劃，未來5-8年內，在漢口北約10平方公里的地方，將建成10個國家一級專業批發市場，中藥材城、建材城、汽配城等大型市場也將投入建設。
     漢口北批發第一城投資商卓爾企業董事長閻志表示，“漢口北”位于武漢航空、鐵路、港口三大交通樞紐的黃金節點，大幅降低交易成本，既有利于承接沿海產業轉移，也有利于全民創業。
     與此同時，中心城區批發市場外遷，為城市發展騰出了大量用地，推動武漢商貿物流的轉移和升級，將提升武漢在全國批發市場、商品流通領域的地位，重振商貿業雄心。
     省社科院長江流域經濟研究所所長秦尊文分析，漢口北市場群的崛起，將沖擊武漢流通市場的格局。目前位于武漢三環線以內的小商品市場、農產品市場、家具市場、家裝市場，其批發功能將逐漸淡化，而變成以零售為主。這一變化符合城市發展的規律，也是提升城市功能的需要。
     秦尊文說，城區傳統物流業存在兩大弊端，一是商鋪租金越來越高，經營成本居高不下，影響到商品價格的競爭力；二是交通不便，不利于大宗貨物流通。漢口北開建的現代批發市場，直接破解了這些問題，將把武漢批發地位向前移動一大步。
    
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     ●2008年8月4日，二環線漢口段規劃方案正式公示，竹葉山轉盤處將新建四層大立交，其中第二、三層分別為發展大道高架和黃浦路--金橋大道高架。這意味著由漢口中心城區進出漢口北的唯一梗塞點不日就被拔掉。
     ●2008年10月20日，武漢市政府常務會議原則通過的《武漢臨空經濟區總體發展規劃》，將臨空經濟區定位于“華中地區國際航空樞紐、武漢航空物流和臨空工業基地、主城北部的綜合新城”。漢口北批發第一城的項目所在地，被直接納入武漢臨空經濟區核心區之內。