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218億元暢通“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈” 打造一小時(shí)鐵路網(wǎng)

2008-11-24 13:44:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
11月24日訊 就在交通運(yùn)輸部門醞釀在未來(lái)三五年內(nèi)投資5萬(wàn)億元,作為拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)就業(yè)的首輪舉措時(shí),作為“交通適度超前”的嘉興市,又一次用大手筆勾畫交通宏圖。昨天,記者從嘉通集團(tuán)獲悉,未來(lái)幾年,嘉興將計(jì)劃投資218億元進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),暢通嘉興“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。 
  嘉通集團(tuán)董事長(zhǎng)倪忠偉在接受記者采訪時(shí)表示,嘉通集團(tuán)要求全體干部職工迅速行動(dòng)起來(lái),積極投身我市新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)。目前,嘉通集團(tuán)正在編制新一輪工程建設(shè)規(guī)劃表和項(xiàng)目單,積極探索創(chuàng)新融資手段,已形成了一個(gè)步驟有序、全面推進(jìn)、主業(yè)與產(chǎn)業(yè)拓展相結(jié)合的項(xiàng)目建設(shè)整體規(guī)劃。據(jù)嘉通集團(tuán)總經(jīng)理張文華介紹,根據(jù)嘉興市交通建設(shè)的實(shí)際,在項(xiàng)目安排上共分在建和即將開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目、正在前期籌備的待建項(xiàng)目以及規(guī)劃中的項(xiàng)目3個(gè)層次。
 記者從嘉通集團(tuán)根據(jù)市委、市政府的有關(guān)精神編制的新一輪工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃中了解到,在建和即將開(kāi)工建設(shè)、投資的項(xiàng)目為嘉紹跨江大橋及北接線、汽車高速客運(yùn)中心、嘉興經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)公交停車場(chǎng)、嘉興至海鹽南北湖公路南湖區(qū)段、錢江通道北接線一期、滬杭高鐵客運(yùn)專線,共計(jì)投資約150億元。 
  處于前期籌備的項(xiàng)目有杭州灣大橋北接線二期、錢江通道北接線二期、南湖國(guó)賓館以及城西、城東公交保養(yǎng)場(chǎng)、建國(guó)南路公交樞紐等項(xiàng)目,共計(jì)投資約68億元。
  規(guī)劃中的項(xiàng)目還有嘉興公鐵城軌客運(yùn)樞紐、嘉興高速物流中心、杭州灣大橋物流中心、杭州灣大橋北岸服務(wù)區(qū)完善工程、杭浦停車服務(wù)中心以及乍嘉湖等鐵路項(xiàng)目。
  目前,嘉興境內(nèi)高速公路總里程已達(dá)337公里,高速公路密度達(dá)每百平方公里8.6公里,位居長(zhǎng)三角同級(jí)地市之首。嘉興境內(nèi)的5條高速公路所形成的路網(wǎng)已覆蓋全市所轄的7個(gè)縣(市、區(qū)),所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速的目標(biāo)。
  而上述項(xiàng)目實(shí)施后,嘉興將打通通往寧波、蘇州、湖州等地的鐵路通道,形成通往上海、蘇州、杭州、寧波、湖州等周邊城市的1小時(shí)互通鐵路交通網(wǎng);拓展出通往紹興、蕭山的快速便捷通道;依托杭州灣跨海大橋和高速公路,成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流集散中心之一;擁有更為完善的便民利民的公路鐵路交通樞紐和交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
  218億元的交通投資將暢通嘉興“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”,使嘉興與長(zhǎng)三角各都市群及華東各地區(qū)的距離進(jìn)一步拉近,更加確立了嘉興市在長(zhǎng)三角乃至華東地區(qū)交通樞紐和物流中心的地位。
  同時(shí),按每?jī)|元的交通投資將帶來(lái)2000余個(gè)就業(yè)崗位計(jì)算,我市的這些投資項(xiàng)目將直接和間接提供近50萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、推動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到巨大的作用。
  資金是項(xiàng)目推進(jìn)的“牛鼻子”,218億元的資金,嘉興如何籌措?據(jù)介紹,近3年來(lái),嘉通集團(tuán)在融資方面,已在全國(guó)開(kāi)地級(jí)市國(guó)企發(fā)行企業(yè)債券的先河,并利用信托產(chǎn)品、銀行貸款等多渠道融資,形成了良性循環(huán)的交通投融資機(jī)制。通過(guò)資產(chǎn)運(yùn)作的重要杠桿,盤活了國(guó)有資產(chǎn)存量,目前,嘉興市在高速公路和干線公路建設(shè)上已取得了較大的成果,形成了近200億元資產(chǎn)。據(jù)介紹,下一步,該集團(tuán)籌劃通過(guò)企業(yè)上市從根本上改善資產(chǎn)結(jié)構(gòu),通過(guò)加強(qiáng)與銀行長(zhǎng)期投資合作加緊引進(jìn)戰(zhàn)略投資者、運(yùn)用信貸和發(fā)行企業(yè)債券等手段多渠道融資,確保項(xiàng)目按計(jì)劃動(dòng)工建設(shè)。
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