據報道：“家里的微型面包車帶點貨，上路也要被罰款。”最近，不少讀者給本報來電反映這一苦惱。本報多次對此現象予以披露后，記者昨日了解到，這一情況有望以立法的形式消除。 　　市民周先生開了個副食店，他用自己家的小面包車給店里拖點啤酒，結果在路上被運管稽查人員攔下，要罰款數千元，他為此覺得委屈。市民劉先生覺得更冤枉，他說，他的車不過是給朋友帶點建材裝修房子，結果剛出建材市場就被攔下，說他無證帶貨屬非法營運，為此也被罰了2000元。
　　記者了解到，帶貨處罰的緣由主要是無證經營。根據《道路運輸條例》第64條，沒有取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，可以處3萬-10萬元罰款。但在實際中，是否屬經營行為確實難以界定。
　　比如，一市民自家裝修，開著自己的私家車，到建材市場購買了一些油漆、水泥等物，用私家車運輸，這怎樣界定呢？武漢運管處有關執法人員也對記者訴苦，很多貨車明明是在經營，但由于和貨主串通好，謊稱是為自己的親戚拖貨，確實難以界定。
　　記者調查發現，除了有市民給自己家里帶貨被罰外，也有的公司通過微型面包車搞點貨運，其原因是武漢市區不少路段禁止貨車通行，如果用貨車根本無法正常到達目的地，所以只好冒險用面包車帶貨。
　　一些交通專家認為，應該對《道路運輸條例》的某些條款更加細化，或者專門下文予以解釋。比如對貨運的無證處罰問題，應該對處罰的車輛、行為、對象、貨物數量等有一個更詳細的解釋，以免條款被濫用成某些執法機關的罰款依據。
　　省交通廳運管局有關負責人對記者說，“帶了點貨就被處罰”之類的投訴在運管局不算少。他們已經關注到這一問題，也在積極想辦法解決，主要希望通過立法來“友情操作”，盡量不讓車主被罰。
　　令人欣喜的是，來自武漢市運管處的消息，該處已起草完成了《武漢市中心城區微型車貨物運輸管理暫行辦法》，已上報市交委、市法制辦等部門，爭取進入市政府2009年度政府規章立法項目。如暫行辦法批準實施后，小（微）型客車符合相關條件后，將可辦證從事貨運。