日前，重慶渝武、渝黔、止界、綦萬等高速公路的部分隧道接受了一次特別檢查，根據檢查情況，專家們共同“會診”提出了“醫治”措施。 
        此次體檢對象是渝武、渝黔等4條高速公路中的12座隧道。專業技術人員對7座隧道的襯砌結構進行了地質雷達檢測，此外對兩座隧道的襯砌裂縫、一座隧道襯砌強度進行了檢測，這些隧道存在一定程度的空洞、欠密實、裂縫、滲水等問題。有關部門將對監測數據作進一步分析，分段、分病害類別進行分析統計，在更透徹分析病害原因的基礎上，提出更詳細的處治意見，還將對渝武路上的北碚隧道裂縫進行變形監測。 
       重慶高速公路發展有限公司副總經理李海鷹表示，在聽取專家們的意見后，將針對出現的問題著手進行處治，納入明年的養護預算計劃。 
        據悉，在此之前重慶高速公路就已對成渝路的中梁山隧道、渝遂路的大學城隧道、一些易積水路段進行了整治。據了解，投入2000多萬元整治后的中梁山隧道事故率下降了32%，大學城隧道的事故率則下降了50%左右。 
        目前重慶已建成通車的1049公里高速公路中，隧道共有64座，總里程88公里，到“二環八射”2000公里的高速公路骨架網建成后，隧道總里程要占到338公里。山區高速公路隧道運行一段時間后，其病害會逐漸顯露，如滲水、裂縫等，如果不及早著手研究，極易誘發安全事故。 
        李海鷹告訴記者，這次給隧道“體檢”，就是要通過這一舉措推動隧道在運營方面的養護工作。以前在隧道的運營中如何維護考慮較少，現在高速公路管理部門已經意識到其重要性，加強對隧道風險的防范意識和措施，改進日常養護管理中存在的問題，提升重慶隧道養護管理水平勢在必行。