日前，從北京市首都公路發展集團獲悉，明年六環路最后一段良鄉至寨口段、京包高速公路隧道段和京承高速公路三期工程將全面通車。京石高速公路第二通道、京津高速公路三通道、京開高速公路市界段、京包高速公路五環至六環段等工程已進入前期準備，預計2012年之前陸續完工。 
        據悉，京石高速公路第二通道為緩解現有京石高速公路的交通壓力而規劃。作為北京最早動工建設的高速公路，京石高速公路日均交通流量已高達9萬輛次，繁忙程度僅次于機場高速公路。京石高速公路二通道預計為雙向6車道，起點約在潭柘寺與戒臺寺之間，向西南方向經三渡、張坊一帶至北京市界，全長60公里。 
        京津高速公路三通道也在加快進行前期準備工作。這條長約28公里的路段為雙向八車道，線路走向位于京津塘高速公路西側，與京津塘高速公路東側的京津高速公路遙相呼應。據悉，京津高速公路三通道并不直接進入天津市區，而是向南延伸直奔濟南方向，成為京濟高速公路乃至京臺高速公路的重要組成部分。如果前期工作順利，這條路有望在2010年開工，2012年建成，成為推進京津冀地區經濟一體化的交通要道。 
        明年，在修通西六環、京承高速公路三期（沙峪溝至市界段）、京包高速公路隧道段（南澗路至德勝口）三段高速公路的基礎上，首發集團還可能新辟京開高速公路辛立村至市界段、京包高速公路五環至六環段，線路里程分別為9公里和20公里，預計2010年建成通車。 
        目前，北京已建成運營的高速公路為793公里，正在建設的三段高速公路里程約107公里。其中，西六環（良鄉至寨口段）長38.3公里，為六環路最后一段，預計明年9月完工，屆時全長190公里的六環路將全面通車，充分發揮連通北京市郊衛星城鎮和疏導市際過境交通的重要功能。