永康市的一項調查統計數據顯示，該市去年三產比例為2.9∶66.5∶30.6，不合理的產業結構表明，永康市對第二產業的過度依賴已經影響了工業經濟乃至整個經濟的持續發展，如何加快經濟轉型升級成了當地政府和企業普遍思考的問題。

    在永康市政府部門的引導下，“服務業加速”正成為永康企業界一個熱度驟升的新詞。今年以來，永康市加快推進工業企業分離發展服務業，更多的企業開始在“瘦身”中探索建立新的現代產業體系，謀求新的發展。

    名詞解釋

    工業企業分離發展服務業

    所謂工業企業分離發展服務業，就是在不影響或有利于工業企業制造業發展的前提下，將企業的運輸、倉儲配送、售后服務等部分輔助生產經營活動從企業制造業中分離出來，成立具有法人資格的子公司或非法人資格的分公司，或者將企業輔助生產經營分離出來由其他專業從事該活動的企業去經營。

    工業企業分離發展服務業的具體分離形式主要有：分離設立物流運輸業、倉儲配送公司、售后服務公司、投資服務公司、商貿公司等。

    “推進工業企業分離發展服務業，有利于企業做專、做強，增強企業的市場競爭力，有利于促進經濟轉型和產業結構調整，從而提高經濟的運行質量�！庇揽凳形�常委、副市長蔣永根說，產業經濟學中的“微笑曲線”表明，加工制造位于產業鏈附加值曲線的最底端，利潤相對薄弱。企業如果要獲得更多的附加值，就必須向兩端延伸———要么向上游的材料、設備及科研技術延伸，要么向下游營銷端的銷售、品牌及服務延伸�？傊�，愈向兩邊走，企業獲得的附加值就越高。因此，以傳統制造業為支撐的永康企業要想在這條曲線上找到自己的位置，分離服務業無疑是一個不錯的擴展方向。

    典型案例

    “鷹鵬物流”的分離成果

    “這批化學危險品是江蘇、廣東等地的。”在浙江鷹鵬化工有限公司內，一輛輛大型危化運輸車輛正在裝運。“我們主要為母公司及其關聯企業提供運輸服務�！闭憬�鷹鵬物流有限公司總經理童珙壁說，他們公司每天有10多輛貨車進出，把硫酸、三氯甲烷等原料運進來，再把氫氟酸、氟里昂等產品送出去。

    浙江鷹鵬化工有限公司是永康市較早成立的化工企業。成立初期，年產值不到3000萬元，但貨物吞吐量達1萬多噸，全部靠社會車輛進行運輸，不僅運輸成本高，還因運送不及時經常耽誤正常生產。2002年9月，該公司果斷分離設立了具有獨立法人資格的鷹鵬物流有限公司。成功分離后，不僅節省了運輸成本，還提高了運輸效率。

    經過多年發展，浙江鷹鵬物流公司已擁有40多輛大型�；�運輸車輛，從業人員90多人，成為永康市最大的危化運輸企業。近3年來，該公司每年上交利稅都在300萬元以上，目前年運輸吞吐量達50萬噸。“物流公司設立后，我們從未因運輸原因耽誤正常交貨，更沒有因原材料運輸不及時影響母公司的生產經營�！蓖�珙壁說。

    據了解，目前該公司除�；�運輸外，還購置了集裝箱對外出租，去年又打入了上海港集裝箱碼頭，承擔企業進出口業務的運輸。下一步，公司還將創建貨代公司，形成貨物出口、報關、租船一條龍的產業鏈，做大做強物流業。

    示范效應

    多家企業加快“瘦身”步伐

    “企業主體、政府引導”，永康市有關部門成立了“推進工業企業分離發展服務業工作政策輔導小組”，引導生產規模較大、分離需求和空間較大的重點企業進行分離試點。目前，永康23家企業填寫了“工業企業分離發展服務業調查測算表”，其中8家企業成功分離，14家企業正著手分離。

    鐵牛集團是該市規模較大的民營造車企業之一，其三大生產基地遍布浙江、安徽、湖南三省，而整車和零部件物流運輸通道覆蓋了近10個省市。據測算，未來3年鐵牛集團的物流費用將高達10億元以上。該公司董事長應建仁說：“有這么龐大的運輸量和運輸網支撐，我們將物流配送業務從企業中分離出來，改變以往運輸雜亂、成本較高的局面，這對企業發展來說，無疑是輕裝前進。”

    群升集團總經理徐珠峰說：“我們將以永康市創世貿易公司為基礎，將集團下轄的防盜門、太陽能、車業等多個事業部的采購、銷售業務實行統購統銷，整合人才、信息等資源，實現產、供、銷專業化的分工協作，降低成本，提高企業綜合競爭力�！�

    “因這些企業所處的行業、產品結構等情況有所不同，分離的形式、途徑也各不相同。”永康市財政地稅局局長施建民說，以永康支柱產業之一的防盜門為例，永康市專門制定了可行性方案，把防盜門生產企業的運輸業務交給外部物流公司承運，售后服務業務由企業設立銷售公司，統一負責產品銷售和售后服務。