今日上午，唐山市西外環(huán)公路與京山鐵路豐南鐵路橋交匯處鑼鼓喧天、彩旗飄飄，無(wú)比熱鬧，為料峭的冬日增添些許暖意。津秦鐵路客運(yùn)專線(唐山段)的開(kāi)工儀式在此舉行。  

    據(jù)津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司總經(jīng)理趙東存介紹，該專線于2006年經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，項(xiàng)目由鐵道部、天津市、河北省合資建設(shè)，建設(shè)總工期為2年。津秦鐵路客運(yùn)專線自天津站引出，經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)、唐山、北戴河，引入秦皇島站，正線全長(zhǎng)261公里，設(shè)車站7座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，單向輸送能力每年8000萬(wàn)人。該客運(yùn)專線全線設(shè)計(jì)橋梁及隧道總長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)的67.6%，沿線大量采取吸隔音屏障、降音措施和減震措施，減少了列車對(duì)環(huán)境的影響。 

    唐山市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳國(guó)鷹在宣布工程開(kāi)工講話中指出，此項(xiàng)工程是中國(guó)鐵路史上的一大事，是唐山鐵路史上的一喜事。津秦鐵路客運(yùn)專線溝通了唐山與天津、秦皇島的聯(lián)系，對(duì)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的加速崛起有重要的作用。 

    據(jù)悉，津秦鐵路客運(yùn)通道地處環(huán)渤海地區(qū)，連接華北和東北，是我國(guó)鐵路網(wǎng)主通道之一。該專線北聯(lián)秦沈客運(yùn)專線，西聯(lián)京津城際鐵路，南接在建的京滬高速鐵路，建成后可以貫通東北與華北、華東、中南地區(qū)快速客運(yùn)通道，形成運(yùn)力強(qiáng)大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)和唐山、秦皇島兩市的開(kāi)發(fā)建設(shè)，推動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)又好又快發(fā)展，促進(jìn)振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)，具有十分重要的意義。 

    唐山轄區(qū)工程正線全長(zhǎng)121公里，需改造唐山站，新建灤河站，新建隧道6座，新建特大橋14座，其中豐南跨京山鐵路特大橋全長(zhǎng)26.6公里。(白云水 朱雪妍)