中國等亞洲新興國家的出口企業正在經歷金融危機帶來的寒冬。但在索馬里附近的沿海，一群手持著ＡＫ－47、火箭筒，乘坐著快艇甚至帆船的現代海盜，不斷襲擊綁架往來的商船，讓亞洲出口面臨更大威脅。  　　海盜“已經成為世界經濟福祉的巨大威脅。”《國際先驅論壇報》19日發表美國海軍軍事大學的專家文章說，“海盜活動遲早都可能讓世界最重要的海上交通線癱瘓。”《華爾街日報》也在19日社論中說，“如果各國坐視公海變成無人島，那么這些暴徒就會到世界任何地方猖獗。” 
　　亞洲遭受的危害更為顯著。《亞洲時報》20日說，歐洲去年是中國最大出口市場，對歐的商品運輸都需要經過“這些危險的水域”，而“繞行既費時，又要消耗燃料。”該報說，“中國對歐洲出口主要是大宗消費品，玩具，服裝。”這些產品利潤本來就已經被壓得很低，海盜襲擊導致的“保險費上升”將讓出口商利潤進一步降低。而金融危機已經讓亞洲出口蒙受損失。 
　　在亞洲主要國家中，印度是第一個派海軍到東非海域打擊海盜的國家，其連續兩次露臉都占據了印度主要媒體的頭版。《印度時報》20日發表社論說，在打擊海盜中，“印度應扮演領導角色”。“印度應該毫不猶豫地派遣更多軍艦”，“如果印度扮演領導角色，將在國際上得到善意和尊重。” 
　　同時，韓國也正在計劃派遣軍艦。《朝鮮日報》20日援引軍方人士的話說，“實際上已經決定向索馬里派遣ＫＤＸ－Ⅱ五號艦姜邯贊艦。”日本《讀賣新聞》報道說，日本船主協會已要求政府派遣海上自衛隊。由于日本和平憲法禁止先發制人的軍事行動，日本首相麻生重申將尋求修改法律。“如果日本船只遭受攻擊，或者日本船員被扣為人質，那就太晚了。”麻生這周在日本國會上說。 
　　但軍艦護航未必就是特效藥。此次，歐盟、北約以及美國都部署有軍艦巡邏。但是沙特巨型油輪“天狼星”還是被劫持，說明單一的軍艦護航無法保護海路的絕對安全。不過，亞洲多國的積極，更顯示作為新興國家，對“在國際上得到善意和尊重”的迫切。 
　　西方和其它地區媒體也提出了各樣的解決方案。《華爾街日報》社論要求美國動用軍隊將海盜“打回去”。英國《衛報》20日社論建議采取馬六甲模式，由東非沿岸的國家建立艦隊聯合巡邏打擊海盜，而國際社會為他們提供技術、資金甚至艦艇。而沙特《阿拉伯新聞》和肯尼亞《商業日報》則呼吁聯合國采取行動。 
　　西方的方案未必靈光。比如《紐約時報》兩周前曾發表社論建議中國擴大內需，說中國現在處于一個最舒服的地位：“在國外買更多便宜貨，同時在國內賣更多產品。”這條社論幾乎遭到了《亞洲時報》20日的逐段痛批，“這個辦法是讓中國變成美式的大宗消費的經濟體，”“這是把中國變成20世紀的美國”，“而不是通向未來”。該報說，索羅斯的建議更好。“我希望美國和中國都能把節能和發展替代能源作為經濟刺激的重要方案。世界正面臨能源短缺和全球變暖，應對這需要大量投資，而這些投資應該成為推動世界進步的馬達。否則，我們將陷入全球性衰退。”