本報訊(記者林曉琪曾志銘通訊員薛志旺吳繼聰文/圖)昨日上午，廈漳跨海大橋舉行開工儀式，標志著該橋進入全面建設實施。 
　　廈漳跨海大橋建成通行后，將改變廈門灣南北岸兩地人民來往主要靠輪渡的方式，開車從招商局漳州開發區(位于龍海市港尾鎮)到廈門島中心區將由原來1個半小時縮短為30分鐘左右。
　　廈漳跨海大橋是國家發改委批準的重點工程，由廈門市、漳州市、招商局漳州開發區和省高速公路公司共同出資，比例分別為25%、20%、40%和15%。
　　據悉，該工程起于擬建的廈門至成都國家高速公路廈門(海滄)至漳州(天寶)段的青礁樞紐互通，以橋梁方式跨越廈門灣，經海門島，止于漳州龍海后宅，與招商局漳州開發區疏港一級公路和擬建的招銀疏港高速公路相連接。
　　該工程線路全長約9.33公里，從南到北由海平立交、南汊主橋、海門島立交和北汊主橋等4個主要工程構成。北汊主橋為主體工程，橋長1290米(其中主跨720米)，采用雙塔雙索面五跨連續半漂浮斜拉橋型式，居同類型橋梁全國第六、世界第九；橋梁主塔高222米，是目前廈門地區最高的建筑。
　　有關負責人指出，廈門港是我國沿海主要港口和集裝箱干線港，是我國東南沿海的區域性樞紐港和主要對臺口岸。廈漳跨海大橋建成后，將直接連接廈門港海滄、嵩嶼和招銀、后石等重要港區，有利于廈門灣港口資源整合。