根據(jù)對(duì)國(guó)外一些大公司物流狀況進(jìn)行調(diào)研、比較，我們發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)的集團(tuán)性的物流已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外大集團(tuán)公司，成為國(guó)內(nèi)集團(tuán)企業(yè)發(fā)展的制約因素。因此，我們根據(jù)自己的研究提出了此研究成果，建議國(guó)內(nèi)集團(tuán)企業(yè)從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展出發(fā)，發(fā)揮集團(tuán)的整體效應(yīng)，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)和外部資源，對(duì)本企業(yè)內(nèi)部物流進(jìn)行全面的重組和改革，進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，迎接電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)，促進(jìn)集團(tuán)資源的全面整合。

　　 一、 國(guó)內(nèi)集團(tuán)企業(yè)整合物流業(yè)務(wù)的必要性

　　 （一） 打通銷(xiāo)售平臺(tái)，整合集團(tuán)銷(xiāo)售資源，物流整合是其重要保證

　　 資源的重組整合是當(dāng)今世界大集團(tuán)公司發(fā)展的主流；資源整合的利益所在就在于集團(tuán)的規(guī)模效益優(yōu)勢(shì)，為子公司搭起一個(gè)平臺(tái)，使其各子公司充分利用集團(tuán)這個(gè)平臺(tái)，增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　 整合集團(tuán)資源的最有效突破口就是整合集團(tuán)的銷(xiāo)售資源，建立統(tǒng)一的銷(xiāo)售平臺(tái)。商流、物流、信息流和資金流是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者成功轉(zhuǎn)移的基本保證，資金流和信息流可以借助比較完善的中介平臺(tái)（銀行、電信、網(wǎng)絡(luò)）迅速完成；商流作為商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移必須依靠物流來(lái)實(shí)現(xiàn)，而物流正是長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)集團(tuán)企業(yè)所忽視的。商流和物流共同構(gòu)成銷(xiāo)售的實(shí)體和渠道，兩者缺一就不能構(gòu)成銷(xiāo)售，沒(méi)有物流，銷(xiāo)售就是一個(gè)空洞靜止的概念。因此，打通銷(xiāo)售平臺(tái)，首先必須構(gòu)筑起物流平臺(tái)，整合集團(tuán)內(nèi)部的物流資源，實(shí)行集團(tuán)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的整體。物流的整合，更重要的是對(duì)集團(tuán)的所有產(chǎn)品進(jìn)行整合，實(shí)行集團(tuán)所有產(chǎn)品整體策劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和管理控制，實(shí)際上就是為銷(xiāo)售的整合構(gòu)建起一個(gè)產(chǎn)品整合平臺(tái)，打通了銷(xiāo)售平臺(tái)，促進(jìn)銷(xiāo)售的整合。

　　 國(guó)內(nèi)的海爾集團(tuán)是一個(gè)典型的在較短時(shí)間內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)“四流”整合的案例。海爾在1999年9月首先推進(jìn)物流整合，2000年3月宣布進(jìn)軍電子商務(wù)，7月與建行實(shí)現(xiàn)資金結(jié)算聯(lián)盟，這種物流、信息流和資金流的逐步整合是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)資源整合的最有效方式，實(shí)際是從一個(gè)側(cè)面實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售的整合；因此，銷(xiāo)售的整合首先應(yīng)該整合“三流”，否則銷(xiāo)售平臺(tái)就是空中樓閣。根據(jù)國(guó)內(nèi)集團(tuán)企業(yè)的情況，一般是首先整合物流和資金結(jié)算（或者與銷(xiāo)售整合同時(shí)進(jìn)行）系統(tǒng)，這兩個(gè)平臺(tái)建立起來(lái)，銷(xiāo)售平臺(tái)也就基本完成。如果這種整合與企業(yè)的電子商務(wù)有效對(duì)接，就可以在將來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)地位。
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　　 （二）物流整合有利于改善管理，降低成本，提高效率

　　 國(guó)內(nèi)大多集團(tuán)企業(yè)現(xiàn)行的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和配送體系極其分散、手段落后，各自為政，這不僅導(dǎo)致產(chǎn)品成本增加、信息傳遞滯緩、效率低下，而且不能發(fā)揮作為集團(tuán)的整體規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，與國(guó)際的大集團(tuán)公司的物流配送體系相比已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后；同時(shí)落后的物流系統(tǒng)需要大量的相關(guān)工作人員，也增加了勞動(dòng)成本和管理的難度，實(shí)際上這并不是現(xiàn)代真正意義上的物流概念。物流整合后，物流業(yè)務(wù)將由第三方物流承擔(dān)，可以減少管理的環(huán)節(jié)，有利于集團(tuán)企業(yè)和其下屬各子公司管理的改善。同時(shí)，利用第三方物流的專(zhuān)業(yè)化、規(guī)�；瘍�(yōu)勢(shì)，降低物流成本，提高運(yùn)輸配送效率；發(fā)達(dá)的物流系統(tǒng)，加快信息的傳遞，對(duì)市場(chǎng)作出快速反應(yīng)，從而使決策具有時(shí)效性、正確性。

　　 （三） 電子商務(wù)戰(zhàn)略的推進(jìn)，物流必須先行整合

　　 物流是電子商務(wù)的重要組成部分。電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含信息流、商流、資金流、物流。其中信息流、商流、資金流的處理都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)，而物流作為信息流、商流和資金流的物質(zhì)載體，是物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)；除少數(shù)商品（如電子出版物）和服務(wù)（咨詢(xún)）可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送外，大多數(shù)商品和服務(wù)仍要經(jīng)由物理方式傳輸，因此，電子商務(wù)的成功交易必須由發(fā)達(dá)的物流做保證，缺少了現(xiàn)代化的物流，電子商務(wù)將是無(wú)米之炊。

　　 物流是實(shí)現(xiàn)"以顧客為中心"理念的根本保證，而電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上使這一理念更接近消費(fèi)者，他們不必跑到擁擠的商業(yè)街挑選自己所需的商品，而只要坐在家里通過(guò)Internet進(jìn)行選購(gòu)。但如果他們所購(gòu)的商品遲遲不能送到，那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎？缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷就等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式。因此，國(guó)內(nèi)集團(tuán)在積極發(fā)展電子商務(wù)的同時(shí)，必須首先建立起發(fā)達(dá)的物流配送系統(tǒng)，如果沒(méi)有現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)與電子商務(wù)對(duì)接，集團(tuán)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)將失去一定的意義。

　　 （四）物流是集團(tuán)企業(yè)資源整合的紐帶

　　 物流是一公司的“血液循環(huán)系統(tǒng)”，是聯(lián)系生產(chǎn)與市場(chǎng)、消費(fèi)者的渠道。物流不僅有利于銷(xiāo)售資源的整合，而且是整個(gè)集團(tuán)資源整合的重要紐帶。發(fā)達(dá)的物流系統(tǒng)，可以對(duì)市場(chǎng)發(fā)生快速的反應(yīng)，根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行生產(chǎn)，減少盲目性，從而節(jié)約采購(gòu)和生產(chǎn)成本；個(gè)性消費(fèi)是將來(lái)市場(chǎng)消費(fèi)的主流，而個(gè)性化的消費(fèi)必須依靠發(fā)達(dá)的物流配送系統(tǒng)；物流的整合，是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的零庫(kù)存目標(biāo)的主要手段，物流的整合，可以有效地實(shí)現(xiàn)集團(tuán)企業(yè)信息資源的共享，物流的整合，可以有效節(jié)約集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部交易成本。