到2020年，我省將形成杭州、寧波、溫州以及金華-義烏四大都市區，成為參與全球競爭的國際門戶地區，同時，將打造杭州到“長三角”主要城市的1小時鐵路交通圈。

    近日，《浙江省城鎮體系規劃(2008—2020)》新鮮出爐。從明天起，《規劃》在網上征求社會各界的意見，為期一個月。

    ;12年后我省72%是城鎮人口

    《規劃》測算出，到2010年，我省的總人口是5200萬人，城市化水平為60%左右，也就是說，城鎮人口為3200—3300萬人。到2020年，總人口達5600—5700萬人，城市化水平為72%左右，城鎮人口為4100—4200萬人。

    到2020年，我省城鄉建設用地控制在7500-7700平方公里(不包括獨立工礦用地)，約占全省土地面積的7%。

    “三群四區七核五級網絡化”

    按照規劃，我省未來將形成“三群四區七核五級網絡化”的城鎮空間結構。

    三群：環杭州灣、溫臺沿海和浙中城鎮群，是組織省域城鎮空間發展的主體形態。我省將大力培育和發展城鎮群中的各級中心城市，包含城市新區和戰略發展地區等。

    四區：杭州、寧波、溫州以及金華-義烏四個都市區，它們是參與全球競爭的國際門戶地區，是加快高端服務功能、創新體系、文化服務體系和綜合交通樞紐建設的重點地區。

    七核：以嘉興、湖州、紹興、衢州、舟山、臺州、麗水等中心城市為核心形成的特色城鄉網絡發展片區。加快“七核”中的中心城市建成綜合服務能力強和產業聚集度高的大城市或特大城市。

    五級：長三角區域中心城市、省域中心城市、縣(市)域中心城市、重點鎮和一般鎮構成的五級城鎮體系。提升和發揮各級中心城市的經濟實力和服務職能，完善重大公共服務設施和各類市政基礎設施的配置。

    網絡化：以航空、軌道交通為骨干的人流網，國家干線鐵路、高速公路、海港和航空交通為主的物流網，寬帶、電信為主的信息網，電力、燃氣管網為主的能源網為支撐；以山海聯通的生態廊道為紐帶，形成串聯“四區”、“七核”的城鄉網絡化發展格局。

    1小時鐵路交通圈

    今后，我省將鞏固杭州、寧波、溫州三個國家級綜合交通樞紐的地位，進一步提升金華—義烏在國家鐵路和公路樞紐中的地位。

    具體做法是，我省將以杭州、寧波、溫州和金華—義烏等城市為節點，建設服務于長江三角洲城市群的區域性骨干高速公路網絡。

    在鐵路方面，形成杭州到長江三角洲城市群主要城市的1小時鐵路交通圈(城際軌道交通為主)，建成省內3小時鐵路交通圈。大力發展都市區之間的城際軌道交通系統和都市區內部的郊區鐵路系統。同時，建設鐵路客運專線，分別為上海—嘉興—杭州(錢塘江鐵路隧道)—金華—衢州—南昌—長沙—昆明、上海—杭州—寧波—臺州—溫州—福州、滬杭磁懸浮線、寧杭城際鐵路、湖蘇滬城際鐵路和蘇嘉城際鐵路。

    在海港建設方面，形成以寧波—舟山港為國際中轉樞紐港，溫州、嘉興、臺州三港為支線港的港口集裝箱運輸體系，成為上海國際航運中心集裝箱樞紐港的重要組成部分。金華—義烏都市區、衢州建設無水港區。

    生態協調區打造生態強省

    按照建設生態省的要求，我省將劃分為三大生態協調區，分別為城鎮密集生態協調區、城鎮點狀發展生態協調區、海域與島群生態協調區等三大片區。

    城鎮密集生態協調區以建設生態市、生態縣為目標，重點加強城鎮之間、沿海地區、平原水網地區、海灣地區和河口地區的生態建設。

    城鎮點狀發展生態協調區要在維系全省生態安全格局前提下，集中與友好發展，重點加強流域地區的生態環境保護，加強生態公益林建設。

    海域與島群生態協調區應加強生態環境保護，建設生態保護型群島，加強濕地保護，在不破壞生態環境前提下有選擇地適度開發利用大型島嶼。

    接下來，我省將依據《城鄉規劃法》，制定城鎮體系規劃實施辦法，為實施我省城鎮體系規劃提供一個法律保障。

    提醒

    新版規劃網上公示一個月

    從今天起到12月17日，《浙江省城鎮體系規劃(2008-2020)》在浙江省人民政府網(www.zj.gov.cn)和浙江省建設信息港(www.zjjs.com.cn)進行公示，征求社會各界意見。

    市民、讀者如果有意見和建議，可以反饋至省建設廳。聯系電話：0571—87054996、87053003、87052812；傳真：0571—87053003、87052827、87052848；電子郵箱：zjsjst@zjjs.com.cn；地址：杭州市省府路省行政中心2號樓，郵編：310025。